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如果把這些電車在中國的售價放上去，應該就很清楚了！ 更多

恭喜樓主，本人也是NX350h的車主，擁車快3年了，滿意二字，除了省油零故障，NX350h其實滿有力，同一型油電系統也用於Sienna, Alphard, LM, and RX，都比NX更重，所以NX輕巧迅捷. 更多

我的NX350h六萬公里時換掉原廠失續胎，換上Ｍ牌Primacy SUV+，最明顯的差別就是，濕抓變好了，特別是在金屬伸縮縫煞車時，但換來的是，油耗變差了！下次試ePrimacy！ 更多

每半年回原廠保養可以選擇只換機油，其他都根據里程來換，這樣也就6000有找，另外，NX350h就馬力上是明顯超過NX200，駕馭感是加速反應快、有力、行車質感絲滑，豐田油電也是綜合妥善率最佳的車，算算之後修車所... 更多

真心建議防撞車加放“仿車氣球”，辨識度更好吧！！ 更多

我的了解是，阿特金森引擎的壓縮比其實準確的說是膨脹比，因為進汽門延遲關閉，實際壓縮比其實沒有這麼高，所以，95基本就可以，也是手冊上推薦的吧！ 更多

RAV4 PHEV 又稱Prime，目前使用與NX相同的油電系統，是最接近NX的RAV4版，根據Car&Driver, 2026版本應該有80公里(50miles)純電續航，綜效馬力從302hp 進步至... 更多

我的NX350h，剩三格就會啟動引擎，1.5分鐘充一格，然後引擎停止，吹了10分鐘冷氣，又剩三格，週而復始，PHEV也會這樣，為了省油引擎只充電到50%，吹到剩下35%，為了保護電池引擎又會啟動，所以去露營如果... 更多

NX350h油電車小電瓶會對所有車用電器供電包括車燈、火星塞、音響、螢幕、冷氣風扇等等等，因為都不會像純油車啟動馬達需要大電流，因此CCA低一點也沒問題，ＣＣＡ值基本就是為了啟動馬達，200A以下沒什麼問題，倒... 更多

NX350h 車美式環景＋電子後視鏡＋前後行車記錄器＝目前為止沒問題，超過三年 更多