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我用過原廠54t，一般來說踩踏的反應會變快不過用在公路車上差異很細微，畢竟在馬路上跑的時候離合都是咬合的狀況，比較明顯的反而是滑行阻力變大跟聲音大到炸街而已。更多

這支車架是外銷版SL0 2018。這個顏色台灣只賣碟煞的，不同的是碟煞是亮光漆而我這個是消光漆，換湯不換藥的舊時代產物🤣車架我是在黑市上收到的全新拆車品，算是有緣也剛好是我最愛的顏色（個人認為2018... 更多

小灰女大十八變變成小藍了🤣 更多

那個前叉緊迫器是有方向性的，箭頭朝後安裝更多

提一下題外話，框煞車還是別裝tpu內胎來的安全一些。更多

配合自己的踩踏迴轉數跟心律或者功率怎麼舒服怎麼來，騎多了習慣自己車上的齒比之後自己的肌肉記憶會告訴你答案。更多

就買喜歡的顏色，比較會想騎車門。更多

我的Propel退坑無內胎，但TCR沒得選。在某樓看見新款無框勾好拆一點稍微放心了，但心裡還是有陰影😂 更多

可以，但比較看胎種就是了，有些塞了內胎之後胎唇反而很難安裝到位更多

常爬坡換輪組、齒比、內外胎這些往輕量化的設定上去改裝會比換車架較有感。高功率或者是對自己腿力有信心的輪組可以用調性比較硬的輪組踩踏回饋感會比較扎實，比如DA、fulcrum或小索（我自己用過幾組輪當中算比較硬... 更多

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