Kars0926的會員資訊

沒貼~ 萊爾富繳費也挺習慣的不會覺得麻煩更多

看不少留言就知道很多人其實從沒用過電車，卻照著想像在推理，所以才會出現一堆錯誤的謬論。討論車子還是要靠實際體驗，比較有參考價值。更多

電車的話建議還是特斯拉吧~Grok AI 已經準備要下放到特斯拉車款上了，一旦真的下放特斯拉的軟體傳統車廠至少5年內都趕不上特斯拉甚至十年都有可能... 更多

一般手機電池沒有主動散熱系統，自然用個兩年好像就覺得大幅衰退，但現在市面上多數電動車都有主動散熱系圖加上複雜的BMS管理系統自然電池壽命會長很多，遠比我們想像的還要長壽！別再用3C電池的比喻放在電動車上面了... 更多

我個人都是在關車門之前先摸一下地面或者旁邊有水泥牆的話摸一下再關車門就不會被電了更多

我的也有尖銳的煞車異音，最近還發現只要有載人前面避震器會發出異音.... 不知道避震器異音有沒有車友也有碰到同樣的問題? 更多

小弟第一台法國車是206 現在開308SWGT T9 新的世代妥善率跟上個世代早就已不可言喻，組裝品質也進步很進步很多以前206是異音四起現在則沒有這問題了，我覺得獅子要選2.0那顆柴油引擎的車型問題較少... 更多

開電動車前提一定是要家裡能裝充電樁，不然非常不建議開電車，到目的地如果有慢充多利用停留時間加減補電其實不太需要有焦慮，除非你工作性質是業務行程都排很緊又天天北高長途跑那可能要考慮一下... 不然日常使用電車其... 更多

購買前我也很猶豫這個問題，因為我是住山區每天出入一定都要開山路，之前有看過網上有車友說LR避震很晃反而P版的避震比較舒適。後來因降價原因改單直上P 現在回頭想想好險當初有改單，買特斯拉之前的車是308SW... 更多

未來應該不少電動車由貿易商引進可能會變常態，原廠搞電動車賺不到保養費可能興趣缺缺貿易商看中這點應該有搞頭，托特斯拉ccs2的福氣台灣第三方也都有ccs2快充，引進歐洲電動車來台灣充電也不成問題！更多

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