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開盤先買1張，取得股東討論資格。更多

還是提醒一下好了，益航跟大洋KY個人已在上週四及週五分兩天出清。剩下的留給高手賺。益航出場原因主要幾個。１.當初進場原因之一，比價東森，目前股價已追上東森，整個族群沒繼續往上帶，停滯太久。２.電視台老師一直講。... 更多

按照權重調整的被動外資倒出來，然後主動外資接手，官股這個月也接了快6萬張了。更多

兩台都去試開，有家人就帶著一起去。更多

單純二月工作天數的問題而已，產能配置先交Venue跟商用車Porter 末代starex。過年後開工，先交商用車讓頭家們做生意正常。三陽還沒擴產前，完整正常月份的交車極限在1800左右吧。今年二月份只有兩家車廠... 更多

A款還有一些現車的樣子，不用等太久。更多

訂單累計到去年12月底有2000台左右，銷售熱潮跟交車後的口碑是有持續的，但12月8號後交車595台的話，最大原因應該出在單月配額600輛。2022年能不能單月過千輛的關鍵看起來不在訂單量，而在現代原廠的配額能... 更多

已經這樣了就該波瀾不驚，等明確訊號吧，不管是要抄底，要攤平，還是要放棄停損，也要確定這家公司真的不行了再動作吧。更多

營收損失15.4億參考第一季長榮航毛利大概15%也就是說10天罷工對整體的毛利影響大概2.3億長榮：大賠2.3億，好痛！！？？？？更多

不要被這幾個券商分點迷惑了，國票長城永豐金板橋統一永和這三個分點根本就同一主力不只在農林在其他股票也常常互相敲來敲去做量而已。更多

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