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125跟150的差距在扭力上而非馬力以前勁戰會被戰將跟雷霆壓就是多那25排氣量扭力大一些的優勢扭力大會體現在加速跟載人載貨上不過還是看需求就是如果你只是單純單人上下班騎沒要載人載貨跟長途那125的就足夠了，12... 更多

高磅數彈簧的改裝避震可以解決問題要承重，雙槍避震較佳更多

噴射系統元件要清潔這種熄火方式通常是ICS怠速馬達太髒柱塞卡住其次是油門位置感知器TPS故障但TPS通常是加速頓挫或者全油門速度尚不去然後就是燃油系統部分汽油泵浦濾網太髒抽不到油沒壓力就會一直熄火噴油嘴堵塞也會... 更多

一顆管大燈的，一顆管汽油泵浦的沒事把好的換掉就是想薛你錢而已更多

可以找家有診斷電腦的看ECU是不是有故障碼之類的或者ISC或TPS之類的讀數異常更多

齒輪箱全部用CN即可甚至要更安靜就裝馬達用的CM用C3會有軸承底躁不管噪音要追求省油那就是裝C3CN齒輪油75-80W90或85W142CM就建議75-80W90=常見的10W30熱膨脹後間隙越小建議用越稀的齒... 更多

要解決起步抖動很簡單換硬一點的小彈簧延後離合器蹄片的開啟時機然後從碗公接觸面下手降低摩擦力就可以很絲滑原廠碗公拿去給人家劃線即可離合器蹄片釋放轉速過低且抓太緊是抖動的根本我在自己的馬車125上驗證過更多

EDGE 50 PRO持有8個月路過華碩ZF8F二修失敗而跳槽當初買二手萬元有找，現在剩7000多以它的規格來講就是什麼都有的中階機主鏡頭感光元件有1/1.55，也有防水7G3被很多人嫌，但我的使用體感還好最新... 更多

這台車在引擎設計上就註定不會省油反向式平衡軸、曲軸同軸水冷風扇、凸輪軸驅動水泵浦加上本身的車重，都是吃引擎動力更多

以我維修的經驗告訴你是汽油泵浦連接到噴油嘴的油管或汽油泵浦本身的問題現在的車為了爭取坐墊空間，油箱一般都設計在踏板處汽油泵浦加壓抽油給引擎上的噴油嘴因為現在的供油不是以前化油車靠負壓供油而是靠汽油泵浦抽油加壓建... 更多

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