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重機車型那麼多，又不是只有跑車，怎麼會有「重機是娛樂用」這種荒謬論點，再以此為基礎延伸出一堆奇怪的要求？就像汽車有轎車、貨車、SUV、跑車，卻沒有人會說「汽車是娛樂用」翻開重機的銷售排行，印象中賣最好的都是黃... 更多

什麼社團我也想加入 更多

真正的問題癥結點是，路權被硬是分成汽車路權與機車路權；那麼指著一台機車說它是汽車路權，社會以為這是「路權升級」，其實反而算是一種欺負？試想將一台汽車重新定義為為大型車路權，那這位車主的一舉一動想必會遭受無數的... 更多

現在機車已經平均一人一台了，就算車價再怎麼容易入手，一個人也不會同時騎兩台車啊；正是因為台灣機車已經夠多了，所以我想也不會再多到哪去了 更多

感覺會有很多bug，計畫先觀望一個月看來是不會再延期了，太好啦 更多

要求挺合理的啊，汽車不也是左轉道爆滿時，就認命往後排等待下一個時相；有些人投機取巧不想排隊，直行到路口處再突然插隊左轉，這種就是外側左轉違規，一樣也是抓起來。只是這也不能全怪機車駕駛愛違規啦，政府就從來沒有強... 更多

只要是行進間，黃線(車道分割)也是危險的；低速前進時，可以使用車道分割不可綠線(鑽車縫)；車流靜止時，兩者都無問題以上是個人想法 更多

改革考照的內容,嚴格取締違規聽起來像廢話但是台灣卻一直做不好 更多