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這要看是跟哪一個日本當地電信業者合作的，如果沖繩當地SoftBank收訊比較好、那遠傳合作的docomo就不適合。客路上有在賣三家日本電信合一的sim卡、大通路價格也實惠，天數起算是從你抵達日本當天凌晨就算第... 更多

不要被”碳纖維”給牽著走了，如果要買入門碳車不如買一級鋁車，碳車好過一級鋁車的優點只存在於中高階碳車⋯把那個價差拿來買周邊吧。最後、樓主這兩台我會買sakii碳車⋯？？？A7一級鋁重量超過9kg、sakii足... 更多

不會～你說的是對的～養護得宜的情況下確實可以用非常久，但這台車或許十年間征戰無數或是日曬之類的⋯我給自己的碳車大概也就十年吧我只好保守的假設‘可能’脆脆的更多

時至今日，汽油每公升突破30元，仍然比不上高高在上的狗狗弱月租費。等哪天汽油一公升突破60元還算上維修更換等等費用的話～我會回頭考慮狗狗弱。別談什麼環保愛～製程+總壽命排碳量反比汽油車還高，就是買一個潮牌(?... 更多

當初很喜歡他們家的S5但是看到價錢就卻步了打著國產自製的口號要國人支持然後看到外銷價格跟國內價格就再也不考慮了.. 更多

如果沒有價差就是比較配置跟重量不是嗎？一級鋁跟入門碳的話相同配置下碳車是比較貴的。我認為貴在材質不同還有一點碳纖維信仰吧。畢竟碳車車架就是有在分入門到頂級的⋯而多數人想法還是蠻久以前碳車就是比較好的概念⋯現今G... 更多

電池科技沒有突破的前提下電動汽機車並沒有比較環保，兩種車都是差不多的、只是在你使用的時候沒有排放廢氣讓你感覺有為地球盡一分力，在製程上遠比油車不環保、油車壽命內排放的廢氣也是很可觀，一次性傷害跟輕微持續傷害的... 更多

當然都要有啦～游泳同樂跟沙發耍廢～😎 更多

台灣人很盲從的，一窩蜂搶的事件說不完。買之前真的比較過還是真的需要嗎？更多

差異可能不大、如果你是玩大作那顯卡跟記憶體也要一起升級才可以。更多

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