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第二階段輕軌車輛買得跟第一階段不同的廠商, 這個真的讓人疑惑兩種列車要在同一軌道行駛勢必有很多機電系統需要整合是第一階段的西班牙CAF列車品質有問題? (之前有幾次列車拋錨無法充電)還是要增購西班牙CAF列車... 更多

鐵路地下化後高雄南北交通只有打通一條自由復興路, 感覺鐵路地下化在高雄南北交通這方面沒有什麼助力, 感覺高雄還是分南北, 還是有隔閡而且中山博愛路車流匯集進入火車站四周, 對南北交通順暢反而是反效果更多

蓋捷運就像生小孩, 生了小孩要養也是一筆費用, 政府不會幫你養的蓋黃線捷運不但要花一千四百多億, 高雄起碼也要自行負擔4-500億, 維護的費用又是一大筆開銷, 中央也不會出錢幫你付營運、維護、虧損費用. 更慘... 更多

高雄厝戰火狂燒建商跳腳尋解套https://www.myhousing.com.tw/index.php?option=com_flexicontent&view=item&cid=1121:2014... 更多

亞洲新灣區這些新公共建設完工後利用率會是多少? 流行音樂中心需要搞那麼大? 真的會有人用? 還是久久用一次?如果舉債建設可以讓人民荷包滿滿, 大家一定都歡迎.但是現況是產業沒進來, 人口外移, 消費力不足, 豪... 更多

去年大港花火秀不曉得又花多少錢在放煙火, 而且明明空汙這麼嚴重, 市府還帶頭製造汙染「此生看過最大」..高雄大港花火引熱議　網憂背後空污https://www.ettoday.net/news/2017020... 更多

高雄最欠缺的是工作機會, 不是炒房把工業區土地準備好, 產業帶進來, 提高人民收入, 消費力增加, 人口也會增加, 房地產自己會好起來房價不要飆漲, 穩定成長就好, 才是市民之福更多

要蓋捷運應該蓋市中心區的捷運比較重要吧, 蓋到大湖是要給蚊子坐?去接台南的捷運? 台南人根本不會搭捷運來高雄, 高雄市區的人也不會搭捷運去台南高雄台南搭捷運太遠、太慢也太貴了, 還是台鐵比較快, 票價又便宜都是... 更多

大家都很愛去日本看櫻花賞楓葉, 日本也都有颱風, 但是會有人像我們這樣修樹? (這應該叫砍樹才對)市府的理念是不是要剪頭髮, 乾脆就理光頭比較快, 可以稱比較久? 但是這樣做, 美美的樹型就不見了, 再10年也... 更多

高雄為什麼負債一直飆高, 因為市府市議會已經是一言堂, 議會被一黨獨大, 無法發揮監督的功能, 市府想做什麼, 執政黨過半的議會只會當舉手部隊, 順便拍手叫好長時間被同一政黨把持, 絕對不是好事更多

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