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會佔內線行駛不讓的95%要下交流道會連續硬切車道。。偶爾會在社群看到奇葩文我開在內線已經最高速限了，後面一台xxx閃我大燈，我不讓他，他就在中線逼我車，不讓我切出來下交流道，還檢舉我變換車道未保持安全距離，請問... 更多

通常被退件本案經檢視行車影像記錄器資料，因變換車道之「安全距離」實務上無法比照車輛行駛中前、後車應保持之安全距離，參酌臺灣臺北地方法院 105 年交字第415號行政判決，既無法確定汽車之速率，則認定與檢舉人車輛... 更多

學長都這樣開車難怪北部段每週都能看到學長撞學長畫面更多

超過去阿不然就抓他方向燈中線跟車卡他下交流道，變換車道未保持安全距離，卡他壓槽化線檢舉方向燈+變換車道未保持安全距離+壓槽化線也是一筆錢更多

以為會有人討論車體剛性情況記得看過T牌車體剛性文章，像神A在車門放了一根比A柱剛性還高的橫樑如果同理vios車門也有高剛性橫樑，受到撞擊沒潰爛掉就很正常更多

會被檢舉這種大概平面就有弄到別人，最基本就是平面切車道過近，沒撞到又檢舉不到，只好檢舉這個更多

在斑馬線用牽的算行人用騎的在斑馬線算慢車，並且違規更多

龜車想佔內線總是一堆理由自稱老司機，開車開那樣，我是建議你駕照重考，或放棄開車我猜你平時應該是愛在內線，跟中線並行，留20~30公尺距離，前方2~3公里無車，被從中線超車就喊“好危險好危險”檢舉對方的那種。不意... 更多

不知道是不是長期輕踩煞車就轉旋鈕打檔造成異常1萬多公里曾有一次，從D>R，邊轉檔邊放煞車，出現過一次alarm，重新啟動後正常，後續開車要旋鈕轉檔，煞車踩好踩滿，轉到要的檔位過2秒再放煞車，目前跑到4萬多... 更多

一個未禮讓直行車（7成責任）一個未注意車前狀況（3成責任），人受傷。更多

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