Ktingfixgou
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入門的Life開價竟然還不到200萬，以T系列來說確實少見尤其T7從裡到外全盤更新，賣的還比上一代便宜，原廠很有誠意啊~
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相對較低的入手門檻，一樣完整的隨車配件，小加州完全不丟大哥的臉啊!說走就走、說停就停，這才是車宿露營的最高境界
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兩台公司都有同事買，也常借來開去出差我是覺得Karoq穩定度比較好，雨天或是高速都比EC好，再加速小熊只有猛而已可能歐系車的底盤調教來說還是略勝一籌我驚訝的還是油耗，純汽油休旅車能跑出個20真的強!!
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國外真的蠻常看到的，很多花店家具店等需要送貨的店家前都會停一台到台灣售價跟國產商用車幾乎沒差多少，配備也給得很不錯，當然選Caddy Van
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雖然說現在油價一直在降，1.0跟1.5油耗也很相近但1.0一年稅金便宜4000多就是很有感最近又要講燃料牌照稅了
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- 車禍後更注重安全，準備入主Scala 泰坦藍
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skoda向來不以等級來分安全配備，一直都是標配7氣囊或9氣囊，NCAP也都是5星安全基礎有了，再來選次要的外觀內裝等等，這點真的不錯
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試開過同事的Karoq，起步的力道算很平順，但再補油門的反應很直接很快今天才知道原來還有汽缸歇止，難怪油耗可以這麼不錯環島有高速+市區，還能跑出比平均油耗還高的19多，skoda調效蠻有一般功夫的
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