金玉凉言

商業化的模式下，就是賺夠錢也是不考慮的，你想想看，一個位處偏鄉地區的換電站，一年難有幾位環島或觀光的車友來換電，以商業的角度來看，能建這個站嗎？ 更多

問題是大家都說 Gogoro 是精品，買車政府又有補助，又可對環保盡一份心力，所以不知不覺就掏出口袋的錢了啊！後悔來不及了。 更多

基本上 ionex 電能網可提供自有電池自充，可提供電池租借，也可提供合作企業直接換電(如盒馬鮮生) ，這種多樣變化的架構，怎麼會說架構不如 Gogoro 呢？我看 ionex 未來發展性可高著呢！ 更多

gogoro不會生產輕型車款的，原因如下：1. 電池太大、影響車型設計。2. 無法公平律定月租費用。3. 最重要的是會傷 Go粉的心(我騎的可是 Gogoro欸！為什麼不能比 Many 快)。 更多

有沒有看錯，睿能要在2018年底前完成1,000座電池交換站? 睿能3年的時間才建立600座換電站，現在只剩不到半年，在這麼短的時間內可順利再完成400座的換電站嗎？  更多

選擇299方案的車友，可能無法即興的騎乘Gogoro到遠方旅遊了，否則每公里2.5元的額外里程費用可是很嚇人的! 更多