blackbabytw96
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- 雙載小孩上下學，需要在意 ABS 嗎？
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真擔心的話，買12噸的砂石車或15噸遊覧車接送上下學最安全所有有ABS、TCS的機車，在絕對的鋼板防禦、能爆頭的車重前，都是土雞瓦狗、不堪一擊。
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- 搞不懂為什麼一台不實用的速克達還會有這麼多人喜歡
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DRG拿過德國紅點設計獎，在外型、辨識度上輾壓同階競品更別說從一代到現在的二點五代，原廠給的配備及馬力一直在進化改版都是有感，不是像以往只換殼換貼紙，妥善率也維持得住歷代消費者的建議，原廠都有聽到，並加以作改...
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- K1-150推出後對於國民車市場的影嚮
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K1 150這種規格的國民車，不是光陽的第一台，是第三台了2019年5月光陽曾發表新名流1502024年9月，光陽曾發表的大地名流150這兩台和K1一樣都用Green Power引擎、使用光陽自製噴射系統一樣...
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- G7 為什麼 賣不好？
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一般速克達淋了雨，回到家就丟著就好，也不會壞PTM鏈條系統的，淋了雨要拿清潔劑清掉鏈條上沾的砂石，再上保養油浪費時間又弄得滿手油，不小心鏈條就會生銹死目沒及時發現更換就會連帶壞前齒盤、後齒盤，整套修下去就是5...
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- 到底為何大叔就得騎買菜車？
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一台旗艦款機車11、12萬元，一台國民省油車5、6萬元旗艦車款的起步反應、加速力道、延伸性尾速、低震動舒適度外型質感、安全配備是全方位輾壓完勝國民省油車兩款車的價位差6萬元左右，以一台新車就騎個10年來算一年...
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舊K1用的是Like Colombo S 150的LED大燈，因為LIKE賣不好零件庫存太多就裝在舊K1上共用消一下庫存，誰知零件妥善率上出了問題不少舊K1都變成可變色LED大燈，可惜就只能變藍色，然後就不亮...
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- 連山葉都放棄2000km換機油原則了???
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SYM Joymax Z+原廠手冊，建議機油更換週期為每3000公里，外銷版每5000公里RV270原廠手冊，建議機油更換週期為每3000公里RV250原廠手冊，建議機油更換週期為每1000公里Joymax Z...
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