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三缸對福特來說，應該會比其他車企更省成本，因為在抑震上他有獨家專利。而如果因此省了成本或是成本攤提後，三缸引擎的造價自然會降低，不僅節能，也符合車企利潤。三缸是不是未來趨勢也很難說，二缸現在也有人在做，10年後... 更多

很棒的比較文章，感謝01的努力！更多

國外已經有新一代偽裝車了，可能年底發表更多

煩請樓主大大私訊廠家資訊以防萬一，謝謝! 更多

這篇心得文認真，給5分。更多

這不是擺明了就是他國事務嗎。更多

缺點就是同級內沒有對手。未來，在相同級距（馬力120）還有stonic 1.0t、T-cross 1.0t（稅金優勢）將發表，看看能不能帶給kicks一些壓力。但kicks是國產車、又是na引擎，在保養、維護上... 更多

54.9~64.9的車型選擇較多，自然能應付更多消費族群。而Picanto以a-segment級距搭載全速域車道維持，可以說誠意滿滿，但相對來說也來到65萬門檻。更多

業代的技能點滿，是可能偷柺搶騙的，不然賣車的業代怎麼會是國外最不信任的職業之一。如果說不告而取謂之偷、欺瞞取巧謂之拐、暴力強取謂之搶、言詞不實謂之騙，大家又覺得自己曾中了哪幾招呢？更多

支持檸檬車法案。在此也呼籲台灣車媒一起監督車商公布汽車零整比資料，看看哪家車商零件賣貴、賣便宜，供台灣消費者作為購車考量！更多

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