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重點是交通法規，不是原廠設定，交通法規規定只能黃色，原廠要進來台灣就會改成黃色，要靠政府和民意代表大概很難，某個知名人士因為紅色誤認而發生意外，要規定只能黃色比較快更多

原來還要看輔助車道線，怪不得假日國三南下接國五，幾乎都是在環東大道匯合前就插隊，最少可節省20分鐘更多

台灣日常，遇到魔人運氣不好，且大多都會在快變綠燈或快到路口時才打左轉燈，想提早變換車道也沒辦法更多

$行駛路肩至終點出口被檢舉 \到底該打右轉燈、還是左轉燈？$

這則回文,真的認為國家的義務教育到底是怎麼了更多

12/31：空3/31：空9/31：空更多

看這個圖，如真是路口左轉，該不會是在禁止左轉的路口，由中間或外側車道直接要左轉更多

已增加經銷商三個字，如業務個人有問題，是不是經銷商的管理有問題，經銷商有問題是不是福特對經銷商的管理有問題，差了經銷商三個字真的差很多，就和福特沒關係了，所以福特應像馬自達一樣改為台灣分公司直營，加強管理更多

變換車道未打方向燈是最明確，應會成案，其他的就要碰運氣，遇到的員警了更多

經過那台車後發出的聲音，真的有違反社會善良風俗更多

每個人看法不一樣，我看起來倒是原本大家保持適當的距離要下交流道，休旅車離開原本位置切到中線，遊覽車前面的距離變很大，就加速要跟上客運，休旅車切到客運前面很短時間停住，客運可看清楚整個車前狀況也很快的剎住了，遊... 更多

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