HSC68
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就目前來看，就是繼續拖⋯馬車照賣，能奈「馬」何？台馬推給經銷，經銷推給台馬！同樣的事也是持續重複上演⋯公單位也繼續擺爛，沒出事什麼無所謂⋯⋯這真的是消費者很無奈又可憐的地方！
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- 馬自達中和廠八小時奇遇記
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為何其他廠就能註記！更好笑的居然檢測有洩漏卻直接更新程式召回單上寫的不是寫（需再進行柴油引擎必要之維修或更換）這樣有國際車廠該有的水準嗎？到底有沒有個標準在？還是真的只是應付交通部？
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連續的召回拆修⋯我的車還在保固內啊⋯⋯能不能給個一勞永逸的解決方案⋯⋯過保後引擎有問題要算召修拆壞的還是車主的問題啊⋯⋯
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去年買的新車，買不到一個月就發生噴水事件，跟本就沒有買車的喜悅感⋯等原廠一年的調查時間，卻給出了令人啼笑皆非的調查結果⋯5%⋯在新車保固期內還要召回拆引擎⋯重點是召回換修後還是照樣噴⋯這要車主怎麼欺騙自己去接受...
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- 厲害了 我的馬（台馬的說明誠實嗎？）
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厲害了⋯我的馬⋯先前召回的水道測試，已經告知有快噴的跡象，早上回廠測試也沒掉壓力⋯下午立馬噴給你看，真的是噴好噴滿⋯感覺第一次召回就是做做樣子測試，然後更新程式打發車主⋯
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- 又一編mazda車主負評，是不是該卻步了
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買車不是一筆小數目的金額！或許是經過多年的省吃儉用存來的業務態度及維修後勤那個是佔您後續最多的時間⋯好的車廠是不會一而再再而三的卸責！下訂前好好三思考慮考慮⋯⋯買來學習修車懂車是件很浪費時間跟噴錢的事⋯⋯
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治本的方法是賣車??(這邏輯怪怪的)花了百來萬的車結果引擎設計瑕疵，要車主賣車賠售??這篇文基本上就是總公司不想負責，要求經銷維修廠對外說沒問題~買車不就是要重視後續的維護保養嗎?有問題就要負責，不是以奇怪的理...
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