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所以說嘛，大家都是機率問題，買到需要處理的車，欸，忽然大家的機率又變一樣了，每間車廠處理方式都一樣，半斤八兩。買車就是賭人品賭運氣，平時多扶奶奶過馬路，扶錯奶奶是沒用的喔不用等電話了，建議車主直接打去0800... 更多

所以買車結論就是1.什麼事前多做功課、什麼百年、什麼最大尾、最資深業務員、什麼馬祖婆出來，都是沒用的，安慰自己罷了2.祈禱自己有燒好香不要抽到SSR、多扶奶奶過馬路(扶錯還沒用)3.只能安慰自己天降大任於斯人... 更多

台灣車市就是沒有預防性這點，不只車子而已，其他商品也是如此，只要其他無明確損害就等於沒損害，只能自己去舉證證明自己有財損、身損、心損，變成要有損傷才能證明並求償.....搞到後面都是車商贏更多

備份先，台灣的車廠就是這樣，反正都吃定消費者...這流程大概就是這樣，前車主就因為車子發病多次無法處理好，退回車廠，車廠維修廠部分就大概換個東西，濾罐還什麼之類的，反正只要有修過、有電磁紀錄就好了，接著經銷商... 更多

推出這樣的產品線，真的是寧可照顧那些少量的客群嗎?算了，目前好像也沒有像樣的家用款更多

跟他講啊，跟我講幹嘛只會複製貼上，不管排版，不管閱讀者舒適度，只要把我要的資訊丟出來而已更多

看起來確實是設計上的問題當初應該是為了增加冷卻效果，卻沒算到溫差過大造成材料變化我記得有人回服務廠修，新的已經把那條水道滿焊了更多

不用想太多，大家的機率都是一樣的，端看你平時有沒有扶老X過馬路的習慣更多

不是喔，不是這樣的喔除了走路要有風，比折價也不能輸人的喔更多

先備份，留友看2019年~2026年，20萬不到，到哪不知道，直接算20W，買車那年也不知道是年初年中還是年末。簡單粗暴算一下，一年應該也有跑了3~4萬左右。台灣一年統計下來一般人平均跑1.5W左右，你這樣的... 更多

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