Ducati-Rran
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DRG龍二設定起步快，如果要拉尾速，改裝的人不知道嗎?改普利盤後。和改普利珠大一點就比較均衡。
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尼桑快到，找不到金主買它，還要買這個品牌？台灣市場50輛看看會不會有一台X-trail,仙草也差不多啦。進口RAV 4,CX-5路上都比X-Trail多，國慘的仙草一直賣輸Altis。
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跟汽車頭又大一樣品牌效應和迷思，最近日本連老牌子藥品都有問題，老百姓吃30幾年。大品牌公司就是吃消費者信任，最後偷工減料，不然用降價低價吸引。
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你忽略操控底盤，業務們都已經在發表前去試駕。比Tiguan和CRV底盤穩多，跑過金卡納。且Lexus300系列不都是2.5L嗎？怎不嘴稅金。還是很多人買。
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人家走豪華路線，沒能力買的人，就意見少吧！這台引進至少兩百萬起跳。說嘴的還是去買國慘車吧。沒開過馬自達，不知道系統和內裝的豪華舒適。
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kicks的acc還無法從0啟動，只有福特十年前的程度而已，而且AEB的技術也是輸給別牌，雖然這些功能都有，但運作的精細度跟等級差很遠，MG還有半套車道置中，Kicks真的遠古產品拉皮在賣。
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- 有關Nissan TIIDA Turbo的加速力道
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頭又大的Altis CVT,尼喪的CVT，雖然平面加速算快，但是遇到爬坡差很多，像我們騎速可達機車，即使改過在平面道路加速快，一遇到爬坡路段，速度就掉了！這就是CVT無段變速的特性。騎檔車六檔變速，可以拉高轉，...
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