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底盤或零件在集團內共用現在已經是趨勢，但不同品牌之間一定會做出差異其他的不說，瑪莎光品牌地位就比Alfa Romeo高多少了，開出去注目度高人一等更多

如果當初這外型是完全鴻海設計的那他們或許真的有進軍車壇的料蠻好看的更多

163萬還好吧，日韓系入門電動車不也大概都開價160~170萬之間Enyaq 85 續航577km (WLTP) 還是這個價位續航最高的更多

還沒看過性能車在強調油耗的，這輛既然掛上GTX性能版，想當然電耗根本不是重點更何況他還是7人座MPV而且現在充電站一堆，快充也半小時內，基本上放心用力開就好更多

不管看幾次還是覺得很科幻可惜台灣好像沒辦法賣，不然應該也是訂單滿滿更多

以妥善率來說，NX是絕對值得那個價差更何況他還是Lexus 更多

抽PS5跟F1旅遊還不錯感覺蠻多人都被這點燒到的更多

N7很久沒有OTA更新但HRV甚至連OTA都沒有吧?回廠保養順便更新就好，OTA只是多了便利性而已選你心中一開始鎖定的吧更多

他是ID.Buzz不是ID.Buzz California沒有那些露營功能很正常吧?? 更多

ZS真的超少見，YC應該還是有優勢在HS真的滿街跑啊更多

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