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做成像X4之類的跑旅可能還可以，大型轎車則是沒市場了更多

一統江湖啦～福特哪次上市不是一統江湖？但這次應該會很合台灣市場需求，不再像之前的歐洲福特那麼追求台灣人不太在乎的操控，幾乎同級最大的車室空間，也有能省油的油電系統（雖然以油電而言不算優秀），只要之後不要有什麼重... 更多

要注意保固條款，當時我買的五年延長保固，是每半年不論里程一定要回廠保養，不然保固就會失效。更多

可惜後門板仍是硬塑膠，但仍屬超值。更多

這種延長保固通常會要綁每半年回廠保養一次，即使不到1萬公里的里程也要按時回廠保養，不然會失去保固。我之前的mazda五年延長保固就是如此。更多

平價品牌也可以推高級車，不矛盾。像是VW的phaeton，Honda的Legend都是代表，不過顯然市場對這樣的操作不太買單。但是否為高級品牌，就要看它的高級產品比例的多寡了。如果Mazda全車系都走高級車路線... 更多

恭喜恭喜，買車有時也是一種緣分。我當年也想入手focus wagon，無奈mk4遲遲等不到，st wagon又買不起，只好先買他牌的車了。更多

不知道為什麼台灣的國產車不像20年前，每家車廠都設計臺灣版的外觀與內裝，因應臺灣市場的喜好，每年都有加配備跟小改款。現在的國產只是單純的組裝廠，根本沒有國產化的意義了。更多

我會完全停止確定沒有左側來車才移動，但很遺憾那裡真的設計不良，停在那個線會被橋墩擋到左側來車的視線，至少要到斑馬線那裏才能看到左側來車。所以你必須違規才能確保安全。至於被撞到的經驗倒是沒有，因為那裡騎出去的機車... 更多

800台一掃而空，表示代理商的定價策略正確。因為房車市場式微，這種商品就是愛的人才會買，如果賣便宜了，反而還少賺錢。如果本田在賣信仰價格，表示他們的品牌經營成功，讓消費者願意溢價購買商品。反正市場機制就是很簡單... 更多

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