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湖濱特區我住過裡面的大樓說實在的那時候我很喜歡那邊的透天感覺住起來應該蠻舒服的那個時候賣價也是很貴但是後來聽說那邊的路權在地主手上地主一不高興就會封路最近再看到房價似乎跌了不少不知道是因為溪邊的房子掉下來還是路... 更多

市府打的就是這個算盤吧不然搬家很累誰會吃飽了閒著別說新竹市府所有地方的政府都是這樣做的不然要去那裏生錢我雖然不認同不大的某些言論不過S大這麼說並不是事實事實是那一區空地很多愈靠近變電所的的確行情愈差自由xx現在... 更多

這條線總是引發許多反果為因的爭議六家線是台鐵為了配合政策而營運的竹市有現成的鐵道，又有意開發新區域當然是一拍即合從外縣市或竹北用這條線到竹科上班只是附加價值之一並非造這條線的主要原因也沒排擠到竹北什麼預算甚至因... 更多

如果不是在必經的公共區域發生兇宅其實影響有限同一社區不同棟的就沒有影響了更別說是隔壁建案要說兇宅會拉低整個社區房價還順帶拉低隔壁社區應該是不大可能人口多的區域那裏沒兇宅的旁人不知道罷了... 更多

台灣的汽車售價遠高於先進國家，開車與停車成本遠低於先進國家(美國除外)加上機車的管制無比鬆散(停車、排氣、牌照)這些趨勢沒改變前除了台北以外沒有一個地方有能力營運高門檻的大眾運輸惟一的辦法是開放汽車市場把汽車價... 更多

記得一年多前竹北吵學校問題的時候就提過關埔會有類似的問題那時候還有很多板友認為關埔沒問題實情就是如此大家都不想跑到遠又不是名校的學校而一定要到有人抗議的時候教育局才會"忽然"發現擺不平... 更多

看巨城的成功經驗不難明白在新竹要吸人的惟二要件就是一要可以吃的餐廳多二要好停車可以遛小孩再加分這就是新竹市民的生活型態市府應該要弄清楚目標如果首要目標是聚人賺錢那餐飲空間一定要擺第一其他功能都是其次不然結局一定... 更多

我們社區主委幾乎都是五十歲以上主委沒錢又累還會被炮很少有受薪階級的人有意願去接不過你說的也沒錯三四十歲不願多花錢的人也是很多民主時代，大家投票不願意花錢的人多也是沒辦法話又說回來我也曾經想提案裝ETC然後把社區... 更多

xx天尊開賣的時候是2500以上的價格當初門面也弄的很氣派可是他的土似乎有一點問題才會落到現在這樣在那個山頭上造鎮太困難了更多

並不是資產價格跟經濟層面操作無關而是經濟狀況與經濟層面的操作並不是那麼容易預測另外升息或降息是果而不是因升或降對短期房市都有不好的影響我個人是覺得並沒有矛盾(對中長線的意義差很多)因為事實上不升不降已經很久了不... 更多

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