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今天剛出的消息供各位車友參考 , 來自澳洲的新聞( 自由時報 )https://auto.ltn.com.tw/news/12937/3 更多

每個人因為各種因素都會有不同感受,別人的感受不見得適合你，建議您去租車騎個二三小時就知道答案．更多

看到508我也還在搖擺 ,三陽一發表預訂就去租了一台 465,直接走西濱南下到彰化芳苑全程300多公里的經驗大約有下列優缺點:(純屬個人感受) 優點: 1.前中段動力充足,加速良好. ... 更多

感同身受,我同事也是採到雷,這次看起來不像是組裝問題,目前遇到的車問題都一模一樣,看起來是設計出了問題成份偏高. 誰希望花錢買這種品質的車找罪受 , 在台灣法律無法保障消費者連檸檬車法案都不審不理,拖到現在都... 更多

使用心得跟PCHOME 買了2020 特有款還沒滿月使用三次畫質算中等基本上記錄旅程是夠用,在羅馬公路遇到下大雨看起來是堪用(全程琳雨) ,但今天要給它上保護貼時就有點傻眼 . 鏡頭蓋就變這樣雖然是保護蓋, ... 更多

我光陽G6是前後含開閉盤都改，都有對映套件組在賣，改完後騎了1兩百後有您說的震動聲音大（剛開始還有金屬磨擦聲），但是偶爾發生在拉轉的時候，回店家檢查其實就是磨合產生的鐵削，清乾淨就好了·希望這訊息對您有幫助說。... 更多

對於騎士而言最重要的是解決[對講]通訊問題 , 距離越長越好(當然是需要強大發射功率),產品介紹規格說的很好都是靜態通訊當然好,用過才知離實用還有些距離 , 風切聲再加上移動通訊造成的通訊不良, 不要看廣告憑想... 更多

雖然有了法案但重點是政府有沒有指定第三方驗證中心做為裁判驗證中心 ,不然車商球員兼裁判你慢慢等吧.(要上法院就更凸顯此問題 , 不能怪法官倒向廠商) 拿到的維修單保證是TEST OK 或未檢出 ,或沒記錄... 更多

台灣盤子多啊　，國外訂價一高就沒人買．你一定不是台灣人降了也是廠商賺走了 ,不然也不會平行輸入那麼發達.台灣人要團結哪個車商有良心對我們好就跟他買 ,一兩年就會乖些 ,但要記的誰不好po上來大家踹共更多

個人經驗掛牌前就要先驗車 , 掛牌後要換車難度就高了 ,有折價問題很難搞簡單驗 1.車子撐起來看底盤狀況有無不正常鏽蝕.2.車內開到太陽底下放下車窗檢查內裝有無刮傷或鏽蝕等問題.3.打開引擎室內有無不潔或... 更多

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