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因為據交通部的說法，台灣不是用文件審查，而是實車測試。實車測試，自然沒有文件造假的問題。標準很低就是了。像澳洲，MG5，0星車款一樣可以販售。還是你懷疑交通部實際上沒有測試？只是用文件審查？之前ARTC就在做這... 更多

其實一開始，只要少數有研究的車友才知道MG是上汽名爵。一般人其實不太清楚，而MG強打英國品牌，連公司名稱都是台灣英倫摩里斯汽車。直到立委曝光後，新聞熱度起來後，一般人才真正了解到原來是中國車。而且自製率已經是車... 更多

其實跟和泰沒啥關係。日本豐田利用自己的海外工廠-國瑞，生產日規車型，以減輕日本工廠負擔。以前國瑞一年可以出口海外近10萬輛，這幾年只剩4-5萬輛，加上台灣汽車銷量降低，對豐田來說，閒置產能就是浪費，還不如加減用... 更多

隔熱紙的紫外線紅外線隔絕率，就是用來唬人的。真正重要的就是透光率跟總隔熱率。再來是內反光率。不敢標示總隔熱率的隔熱紙，多半有鬼。一般大牌透光率70%隔熱紙，應該至少要有50%總隔熱率。更多

其實台灣國產車輛上市要經過ARTC撞測，合格才能上市。但是以前ARTC結果不公開，所以才弄了TNCAP。不過這不是各位想要的答案。更多

台灣一年，有記錄的計程車新車，在6000輛左右。公路局網站有正式統計。112年全部5173輛，T牌合計4175輛，其中T牌國產3378輛113年全部5640輛，T牌合計3918輛，其中T牌國產2559輛國產... 更多

其實Toyota後面有出過很類似的車但是賣很差，停產了Toyota Prius Alpha 更多

可以試試另外一套免費軟體。支援各家硬體編碼，intel，nvidia，amd. 缺點是，字幕必須與影片檔名相同。ShanaEncoder 更多

我的Address v125g12年車，加92目前油耗平均39-40。每天上下班各12公里，板橋到台北市。上班35分鐘，下班40分鐘。均速只有2X，最快不會超過70。考慮三年後，舊換新到期前換車到時應該耐用度之... 更多

現在的車比較進步了？我印象中，以前的車，發電機都是靠引擎帶動的，引擎不動，發電機不動。原來現在的車，發電機跟引擎是脫勾的？那發電機的動力來源是啥？電瓶？用電瓶讓發電機轉動，再發電去充電瓶？永動機嗎？更多

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