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這個問題本來就很複雜裡面牽涉到的物理機制與原理絕對比你想像的多也絕對沒有簡單標準答案在華人最大論壇做深入討論，不是很合理嗎？至少比求菜單文有意義一點吧至於歐美沒有這種迷思就更好笑了既然是萬年月經文，那就是不分種... 更多

輪胎會不會叫跟黏不黏，不是非常相關，以前跑山路，RE01r不怎麼叫，R1R、595RSR都很會叫，但都比01r黏很多更多

真的開到反射動作，一定是兩個一起踩，上坡起步或高速降檔甚至三踏板一起踩。更多

先說我很懷疑80萬買的到308 GTi然後GTi的料件超貴，要有心理準備前碟盤「一片」（左右不同料號），原廠特價37,000搞得一堆人都開超快，捨不得踩煞車（誤）更多

花點時間看影片就知道，假設同樣是時速80公里過不了關，有的人車是輕輕摸到角錐，有的是整台車滑出去，這就差很多。更多

以上兩位正解手排換檔的進階有三段，會補油退檔(包含跟趾)是最初級，但一般基本夠用了，所以很多人開了一輩子手排，不知道還有所謂「雙離合」，現在這個技巧，大概只存在在開過沒有同步環的大貨車司機，或是壞過同步環的苦主... 更多

25歲正服役，畢業有85k、1.2m/y，多半是碩士科技役了，錢雖然不少，但總歸還是幫人打工的，就低調一點吧。更多

這句話蠻有趣，「比較寬的胎，雨天也會比較穩？」研究顯示胎寬越寬，煞停距離越短，晴雨天乾濕地都一樣，這沒有爭議。但如果是基於穩定好操控，細的輪胎會比較寬的輪胎有優勢，因為細胎的破水性更好，更不容易打水漂。所以寒帶... 更多

小馬力車爬山其實很考驗技術年輕時用中華多利800滿載上山每一個彎都一定要先跟前車拉開距離然後一鼓作氣衝上去只要一減速就會爬不上去現在的車會爬不上山更多的理由不是馬力或扭力不夠是輪胎太爛，靜止起步會打滑很多貨車都... 更多

沒有正負+-的問題台灣的法規規定，原廠車出廠的時速表，只可以比真實速率快，不能比真實速率慢原廠未改，你所看到的車速，一定是比較快更多

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