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厚厚~~真是開了眼界~機絲頭都是特大號的~ 更多

國產cr-v2跟accord 7th上的k20a vtec都是2300rpm開啟,在市區只要油門稍微踩大力一點很容易開啟的,日規紅頭k20a就很高要到5400rpm才開啟~~~ 更多

勞斯丹頓對台灣地區以外的人,應該是連聽都沒聽過..... 更多

流場分析是探討流體流經物體表面所產生的變化,像車子吹風洞車子是靜止的而風去吹它,但實際上應用是車子在跑造成空氣流動,不管誰主動誰被動,主角都是空氣流場變化.(再者"高爾夫球的表面",球的表面... 更多

浮力F=γVγ:比重量 (Specific Weight),γ=密度×重力加速度不過這個式子在這裡不好算,因為高度越高空氣密度會越低,車子掉下來到落地的過程,空氣密度會一直變,γ值也會跟著一直變.... 更多

intercooler最主要的功用是提升空氣密度讓引擎在壓縮行程能壓縮更多的空氣使點火後產生更強勁的爆炸,進而讓引擎效率提升,至於幫引擎降溫我覺得沒絕對的關係,引擎散熱最主要的還是靠水箱來作熱交換的動作,int... 更多

從車尾看過去就像現行款打了類固醇長了一些贅肉,整個鬆垮垮的感覺.... 更多

我想他活塞底部的滾輪應該有用軸承固定,也有可能滾輪本身就是軸承,不然這裡沒有機油注入潤滑,發動沒多久這裡就燒掉了,活塞的設計通常越輕越好,避免慣性過大加重連桿與曲軸的負荷,在使用上引擎拉轉速時比較輕快比較靈巧,... 更多

722的前保桿的接縫會不會大的有點離譜,怎麼看都覺得不是這等級車該有的水準,請問是故意設計成這樣的嗎??? 更多

我在API 認證網頁中找到中油認證油品其中有一項是 CPC 9000 10W-40 SL 麻煩解釋一下~~~網頁在下面,順便把網頁拉來給你看~~http://eolcs.api.org/DisplayLicen... 更多

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