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新的695 AEROLIGHT其實不是單純的整合夾器現有的很多車款都是改用直附式夾器，基本上是計時車就有的東西而是695AEROLIGHT 則將碳纖維的前叉鏤空，並且將V夾塞在裡面難的不是將夾器放進去，而是必須... 更多

鋰電池過放電...電池芯GG了更多

請先搞清楚跑車跟超跑的定位吧法拉利也不是每台都超跑，只看著粗淺的數據是來湊熱鬧的如果說只看引擎的輸出比的話，那美式肌肉車動輒6.0升V8-V16引擎，再加上機械增壓、渦輪增壓、雙增壓等方式壓榨出來的馬力與扭力足... 更多

跟老爸講，重點在於容積量與壓力的比例問題輪胎容積量大則壓力(空氣密度)不需要太高也足夠支撐負重物而輪胎容積量小則受力集中，因此要較多的填充物來壓縮至小容積的輪胎內，才能支撐起相對應的重量這也是常為什麼汽車胎只需... 更多

叫KEO 系統無誤不過SPD-SL 與KEO系統個人也覺得現在市面上差異最小的兩個系統因為兩者的扣具結構上是大同小異，所以絕大多數的差異會在於扣片設計的細節像KEO 的扣片的厚度就會比較厚一些，SPD-SL比較... 更多

陶瓷培林的滾珠精度可以做的比鋼珠的精度高，因此只要選擇好的材料陶瓷培林的滑順度可以做的比鋼珠培林來的好，但高精度的鋼珠培林，也可以做到很好的滑順度而且有幾個相對應的問題陶瓷培林的優點適合在高轉速、高溫、抗磁性的... 更多

這個網站計價是歐元，我怎麼算都要差不多87K多未稅.....怎麼算才會67K不到? 更多

sidi 的鞋底螺母可以換去找單車喜客吧.... 更多

對於技師而言，走內線的車走線的時候要注意比較多東西，因為每家車架開孔的位置不一定相同因此走線走的好不好跟技師經驗與實力有很大的關係，而且走內線的車在調整變速上面比較麻煩一些....對消費者而言，走內線比較美觀，... 更多

新Madone 可以選擇使用bontrager的夾器或是也可以選擇shimano 的直附式夾器(9000跟6800系列都有出) 更多

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