whitesky1991

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多數機車就沒有排隊概念,騎得又慢又愛鑽到前面 更多
百萬內的續航四百公里的電動車多一點,集合住宅的停車位裝設充電樁能想裝就裝。燃油車可能會淘汰快一點,不然還是慢慢等吧 更多
雖然我前陣子賣掉了,但我覺得如果當初的預算我還是只會選focus。  三年跑12萬,出保過水塞和水泵浦還有引擎腳,保養全照手冊其實沒什麼難養的。加上換兩次輪胎和鋰鐵電瓶跟晶片,維修保養總共也支出十二萬。油錢二... 更多
我出保過引擎腳 不過那是有異音才能換,單純抖動原廠會說是三缸正常 更多
這就是為什麼左轉車道要畫雙白線,不過依照台灣人的駕駛素質不給過就應該一律用實體障礙阻止,雙黃線雙白線槽化線都只是參考而已 更多
看來你也說不出它有什麼的特色,只說到德國車歐系血統,那個價格我為什麼不考慮福斯就好了?  更多
標線在台灣只是參考,看看行人庇護島多少人撞上去。 本來畫線大家都隨便壓習慣了,應該全部都用實體護欄,這樣被違停擋住也能合理按喇吧,不會被說你幹嘛不繞過去就好 更多
最喜歡這種價格公開透明的,不用私來私去 更多
油精加一加就好了,真的覺得車子無力耗油再去處理,如果開不出感覺不清也不會怎麼樣 更多
反正都死了財產入國庫有什麼差別嗎? 還活著時自己有享受到就好了。 那種條件假設根本不會成立 更多

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