whitesky1991
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雖然都說製造電動車比燃油車簡單但這電耗效率差太多了吧，一樣路線MODEL 3和Y一度電7KM以上輕而一舉，3後驅如果整路規矩的遵照速限走一度9KM都可以
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如果有反應在車內空間就不算缺點，別像馬自達就好了。 台灣車道普遍都很寬，1935實際使用根本不影響。至於那些本來就亂畫小格子的停車場就算你開的是1825的focus也還是感覺很小
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標線在台灣只是參考，看看行人庇護島多少人撞上去。 本來畫線大家都隨便壓習慣了，應該全部都用實體護欄，這樣被違停擋住也能合理按喇吧，不會被說你幹嘛不繞過去就好
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要廢除的是交通違規制度。 方向燈我想打就打，想開多快就多快，想停車就停車。規矩一堆還要不要讓人專心開車了。那些明明就都只是微罪，會被嚇到的都是只會專心看方向燈看標線的人，只要能專心開車就不會有被嚇到的問題
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61真的是行車地獄，大車一堆。路上坑洞多又容易有掉落物，還有一堆大車不是愛打瞌睡就是愛飆車逼車。上次從新竹下到東石全程走61，開120都甩不掉大卡車，如果開慢跟在後面又一直聽到玻璃被砂石擊中的聲音，減速讓一台...
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