whitesky1991

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標線在台灣只是參考,看看行人庇護島多少人撞上去。 本來畫線大家都隨便壓習慣了,應該全部都用實體護欄,這樣被違停擋住也能合理按喇吧,不會被說你幹嘛不繞過去就好 更多
反正都死了財產入國庫有什麼差別嗎? 還活著時自己有享受到就好了。 那種條件假設根本不會成立 更多
百萬內的續航四百公里的電動車多一點,集合住宅的停車位裝設充電樁能想裝就裝。燃油車可能會淘汰快一點,不然還是慢慢等吧 更多
原廠認證? 不仔細看我還以為又是哪個不做功課跑去桃園找中古車行的抱怨文 更多
太神了,有燃油車鬥魂的feel 更多
適合膀胱小的人,可以替自己找理由反正都要停下來上廁所順便充電這樣就不焦慮了。也適合家庭不和睦的,可以找藉口離開家去車上划手機看影片順便充電。  我台北到高雄可以不需要停休息站,晚上休息也可以躺在沙發看電視這樣... 更多
黃牌乖乖排在汽車後會被追撞,去車道分割又被同類撞。這是什麼地獄行車環境 最主要還是四輪擋路又擋視線,萬惡根源 更多
油精加一加就好了,真的覺得車子無力耗油再去處理,如果開不出感覺不清也不會怎麼樣 更多
充分利用道路,這是車道分割。不然機車排在車流後面被不長眼的四輪撞上很倒楣。 更多

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