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不保證到21M，這面「免死金牌」很好用。本來100M頻寬最多只能賣不到5個客戶，若降速成18M，可以賣接近6個，如果再黑心點，降到10M，可以賣到10個...以此類推。當然啦，中華電信，雖不完美，但也不至於去做... 更多

「台星試用」有意義，樓上幾位網友有回答了其「意義所在」。但若要試出「限速」或「無限速」的真實狀況，這取決於台星拿到合約、收了錢後的良心或誠信問題，就難以推測，因為那時牌已經在業者手上了，主動權在它不在你。目前你... 更多

中華沒有提供老客戶什麼優惠，到期就轉預付卡了。養這個20來年的中華老門號，到時不要了還可以退回沒用掉的儲值金。更多

5G不能只讓有錢的盤子「享受」，一定也要讓苦哈哈的眾生「分享」。4G諧音「死機」，不吉利呀。一起揪團升「無忌」，大家說好不好呀？電信商用心良苦，苦心孤詣，一心一意要發大財...不是，是造福蒼生，大家要惜福感恩哪... 更多

說到底，這是「朝三暮四」的變形，統治者愚民的權術，玩文字遊戲的詐術。少數比例的有錢人消費永不手軟，這振興券對它消費模式根本沒影響。多數平民百姓縮衣節食，只想著如何用在「必須花費」，撈點便宜，多少補貼家計。有錢人... 更多

開台不復見？又在飢餓行銷，現時限量，快來搶喔？買到撞到喔！更多

用量這麼低，不如轉預付卡，或許省更多。更多

以比例來看，十萬戶真的不多，甚至比有錢人的比例還少。有錢人比例至少2%~3%吧？一狗票有錢人都還沒辦或不想辦哩。更多

10M算龜速？5M、3M、1M的算蝸牛速？聽說還有128K的，要算什麼速？更多

道路重度使用者（如職業運輸車輛），每天長時間往返使用道路，用路量很大（因為使用的時間長），然而塞車是同時間一堆人同時用路（如上下班、連假出遊）而造成堵塞。去限制重度用路者尖峰時間不得上路、或用到一定量就不得上路... 更多

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