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其實這個問題最佳解釋就是1個字「心」這兩邊立場我都幹過一切在於自己的心情與心態心情好，就讓心情不好，就不讓扯其他一大堆都是假的因為自己的車速是多少，並不100%準確唯一該相信的就是經校驗的速度偵測器，而不是車上... 更多

只能說，台灣的開車習性是長久累積而成。看美國一些州的交通規則，就是教你看到後車迅速接近，若在內側車道，就找機會往外側讓。若在中線車道，則放慢速度，加寬與前車距離好讓後車超車。但是前述兩種狀況，在台灣幾乎看不到⋯... 更多

我看了M和b(春叔和他的朋友）多數留言後(雖然一大堆被刪了）。我腦中對木偶大的印象就是戴假表、魚肉鄉民的壞人、長相特異了⋯春叔和他的b友，我這樣說對不對？符合你們的意思嗎？還有其他人和我一樣想法嗎？更多

這就是告訴大家愛違規的投機份子才會討厭檢舉制度難怪政府不廢除丶不限縮檢舉制度更多

台灣路上，死過多少人？會因為這樣就不出門嗎？更多

還是要有影片比較好說，如果是針對那種未全程打滿方向燈的的確比較魔人。全世界在走，不少都是方向燈亮個4、5下，後車自然會讓（又或自己有本事切進去，後車也會讓）。就台灣人喜歡像跟屁蟲拿放大鏡一樣，不愛保持安全距離又... 更多

所以窮人也很愛違規嗎？還是因為太愛違規才變窮？更多

這些山區、國家公園內有原廠修車廠嗎？更多

以我在國外看到的，在抓超速是在真的危險地點，且會明顯標示。在台灣，任何地點都可以，只要前面隨便擺個活動式警示牌。台灣的高速公路，一路上多少狗洞、天橋、幾百面警示牌，從不檢討速限是不是太低，不如乾脆全面用ETC測... 更多

磨耗指數是不是各家並沒有統一標準數字規定？單純只是和自家產品比較而已？更多

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