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微微大，幾年前在大鵬灣第一次開到這部 TTRS，真的是完全被低估的一台車。短軸距，高馬力，四輪驅動，又暴力又穩定，在多山的台灣開著 TTRS 絕對是一種享受。那時候偶遇統哥，稍微聊到這台車以 1 匹馬力 1 萬... 更多

是的，我收到的答案也是如此。不過想想算原價也合理，活動折價應該是配備進來後，由台灣原廠以行銷預算或其他預算來支應或折讓。所以，我選了舒適套件 + 通風座椅後，e-tron 55 SB 的選配空間剩下 385 -... 更多

恭喜鋁大，長久的等待，美車一台！前幾天回原廠簽文件，廠內一黑一白一橙，實車真的很漂亮！坐等鋁大開箱～更多

恭喜 D 大新車到！前幾天被通知去經銷商看車，倉庫裡停了好幾台等著交車的 e-tron，白色的 e-tron 真的很漂亮啊！咱們有緣，十年修得同船渡，彼此的車都搭著同一艘船到港 :)坐等 D 大分享 Digit... 更多

因為第一批的 55SB 還在海上，所以還沒辦法針對這台車發表使用心得 XD至於日車轉歐車，板上有很多大大都分享了這個品牌的心得，所以就不在此班門弄斧，只野人獻曝一點心得。我認為 Audi 在操駕層面，方向盤輕手... 更多

JC 大，我從年初的車展下訂等到現在，將近一年的等待期間做了蠻多的功課。在翻遍國外主要的 E-Tron 論壇之後，歸納出來大部分有問題的車主都集中在第一批，也就是 2018 ~ 2019 陸續上市的首批 E-T... 更多

回 Pa 大，在內湖有看到 Sportback 展示以及 50 試乘車。更多

A 大的家人眼光獨到。因為我也是德訂 SB，所以也大約是明年第一季才領得到車，小弟陪著各位一起等。我認為，無論是油改電或是新生電車平台，重點都圍繞在車主本身的需求。以我自身為例，純電平台和油改電平台，並不是選擇... 更多

關於 Audi e-tron 50 及 55 的充電規格，根據在國外官網蒐集到的資訊，一併整理如下。Audi e-tron 55電池容量： 95 kWhAC 交流慢充：基本支援最高 11 kW；透過選配可支援最... 更多

沒想到這陳年老串又被挖起來．．．身為 Audi 車主，Audi 的業務、接待我認識不少個，其中有幾位甚至變成日常的朋友。文中所提到的吳先生，我只在建國北路的輪胎行換輪胎時偶遇，但經過這麼多年，我對他依舊印象深刻... 更多

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