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小弟的機殼是 Antec sonata II 國內比較少見原廠網站正面素顏打開胸口背面排進風口，上方是12cm，下方是CPU進風口，紅色圈是風扇固定矽膠，可以減少風扇運轉的震動側板是鋼琴烤漆，拍攝技術不好拍不出... 更多

分享我的使用經驗目前使用年期一年三個月里程數 32000KM平常一人駕駛，空車，高速平面道路2:8不大腳幾乎都加全國降3.4元附件為最近平均使用量及行使里程給想加入逃跑家族朋友參考更多

補充一下，衍架最重 500T，上千噸需要大Ａ架＋懸浮配重，目前台灣沒有，新竹某大起重聽說有要買不過實際情況不清楚。最短力距可提升的最大重量，所以力距越大掉重越小這兩台在台灣的法律上不屬於車輛，所以應該沒有路權的... 更多

這點要比較注意尤其是行駛中有掛置配重，車子的重量會超過交通規則的載重限制下圖紅框及為配重一片重量約 10~40ton之間，想想這重力加速度是很可怕的。更多

拖吊車是 F350去年桃園縣有買新款的給您參考更多

美國比較多 53呎台灣也有超長但是不是貨櫃托板不過還是已40呎最多更多

可以參考中信局這台之前看過有標案的價格但是詳細價格不知小弟有一台在美國購入價約 US $49 更多

1. 這是永豐銀行推出的產品2. 所有產品都有風險，不過這項產品銀行行員會替參加標會網的網友　進行徵信及信用把關，降低傳統標會會頭跑路的風險。更多

參考台北市 wifly和各大專院校幾乎都是用nortel的系統重點先找貴公司的合作廠商來測測看更多

之前有下載過線上版的手冊不過有點舊另外最快的方法買一本書或找代理商買整套過去用 AVID的經驗很挑硬體更多

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