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左曲軸箱？應該刻有引擎號碼吧？請謹慎為之，否則焊不好，這台車就報銷了！ 更多

看起來，這就是一篇官宣文！ 更多

如果換算成『續航力』，應該就會比較有感了！如舊款每3天須加一次油，而優化後新款的MMBCU，可以拉長到4~5天才須再加油，這才是吸引客群的賣點。 更多

GY6引擎會否吃機油，無關(Honda)設計，而是開發(廠商)品質失當造成。三陽在'00年悍將125後，即已全面改善！ 更多

機車貨物稅是從價徵收，17%，如要能徵到3萬元，應該得是近20萬的高貴機種，不是一般5、6萬元的買菜車。 更多

照這個邏輯，也就是說：「11月份，有(60,688-5,035)位電轉油車主囉？！」 更多

Housing : (-0.017 ~ -0.042)Brg. OD : (0 ~ -0.011)->interfence : 0.010 ~ 0.038 mm(23-12.5) x 10 exp(-6)... 更多

除了路況(無舖設柏油路面)需求外，東南亞國家多有明顯乾/雨季，經常有『長涉水』需求，大輪徑設計可以保護輪軸軸承、引擎進/排氣、皮帶室...。 更多

這顆第一代悍將125引擎(代號H6B)，是由當時三陽研發最優秀的黃思銘研究員負責，量產至今25年歷久耐用！ 更多

對機車行而言：修車利潤>>賣車利潤2年內可以換掉80%(?)零件，此一龐大利潤之下，任誰都會鼓勵你繼續騎、繼續修，他好繼續賺... 更多