肯尼老柯的會員資訊

車友幫推順便補充一下電車的電池在車身底盤即使是休旅車的外型也能有低重心的優勢而且C40 Recharge車身配重也很均衡像草山雷達站這種蜿蜒路段跑起來車身也一樣穩Twin Motor的408hp/67.3kgm... 更多

雖然 EQB有5+2人座車身尺碼的空間優勢但EQB底盤是從油車更改而來電池占用車內一些空間，讓EQB第二排坐起來就有小板凳的感覺XC40 Recharge的車身長度在比起EQB的略小但個人覺得路感比 EQB ... 更多

里程焦慮來自於對電量使用的未知雖然先算好里程、確定哪裡可以充電按表操課就可以解決但每天要這樣弄也有點搞剛小弟是開Volvo的C40其實就算開長途也很夠用而且充電樁密度也是明顯在增加原廠車機也有里程預估、找充電... 更多

過熱的圖看起來蠻可怕的….. 更多

XC60車身線條不會太外放、有點內斂但藏不住它的霸氣，個人覺得白色最好看內裝/座椅/隔音/音響不要說跟國產比等之後你去試X4、CLCXC60各種表現跟同級距相比應該可以贏最近的199也真的蠻殺缺點部分，兩種行... 更多

代工有優勢但也代表隨時可以被取代不如想想為何目前有這種代工技術優勢國產車或是高階手機會發展不起來更多

有機能衣的吸濕排汗又要彈性緊身這點很矛盾,機能衣就是要貼身才吸濕排汗基本上應該找不太到你要的款式只能機能衣買大一號試試有沒有你要的感覺更多

1度電跑5公里已經很不錯啦你知道為什麼嗎以XC40 Recharge 的輸出動能加上車種還有休旅車風阻比較大的特點大叔又開了這麼長一段高速公路電動車跑高速本來就比較耗電一樣里程改走市區耗電量會更漂亮如果要拿... 更多

蠻多人這樣的吧?很多都是已經有品牌信仰,對該品牌比較信任因此換車時自然也會從信的過的去挑選再來就是會選開過覺得滿意的車款也比去嘗試其他車款來的保險更多

我都會固定將照片整理再存到雲端或是電腦固定清理後才會發現其實很多照片都是沒用的截圖或是一些當初不明所以拍的照片通通篩選清掉後其實手機還可以清出很多空間更多

肯尼老柯