安全帽戴好

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UTQG是輪胎廠商自行提交報告給美國交通部,而且濕地測試法是輪胎鎖死的狀況,跟目前歐盟測試是看輪胎鎖死前最大G值,並且歐盟測試都要送第三方認證機構,所以MAXXIS美標退回有可能是膠料耐磨度提升,自主把traction... 更多
三陽高階雙缸用馬牌的光陽高階雙缸用BOSCH的只是現在京濱也走回西門子的問題 TPS容易故障反而馬牌新款沒聽說災情了 更多
碎振一定是會增加 原本要交給襯套橡膠去吸收的東西,把間隙變小了,一定變直接,比較敏感的人可能覺得車開起來 平路麻麻的或感覺東西在頂屁股感覺變多了,精準也是一定的,因為少了間隙 在從打方向 從輪胎傳遞給車身動態... 更多
BOSCH 光陽沒用過可能要花時間磨合京濱現在也沒比較好隔壁棚TPS故障到連改裝廠都出改裝品 更多
MIO內建設定可以選一般MP4跟TS碼MP4是錄完一段才完整寫入 中途斷電或是震動造成記憶卡讀取不良就會壞檔TS就是每秒紀錄有時候商品買來說明書還是要詳讀但是用TS碼記憶卡盡量要挑行車紀錄器專用卡不然每秒寫入... 更多
我只覺得現在的車跟知名品牌合作,很多都給一堆音效讓聽個音樂變得很複雜而且更多時候反而把那些音效全關聲音的扎實感才會出來 更多
安全豈能選配,那為什麼要進同級距加速最慢的車型,好用的動力跟安全也很相關 更多
EX30 1830mmID3 1809mm都還在正常歐系小車的範疇上一代FOCUS 車寬就1836mm了我也覺得車寬做太寬真的很麻煩 更多
NEVS也差不多死透了,他們也把接手的93平台賣給一間土耳其政府新創汽車公司叫TOGG 更多

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