阿南-230的會員資訊

想太多了，發電及油電轉換技術在四輪車已經很成熟，但電池跟成本咧？有一個老闆說了，頭殼壞去才要發展電池更多

125以下一般92就可以了，除非是高壓縮比的車系，如一些車廠為了馬力壓搾氣缸更多

為了省油，將傳動機構最佳化，如果又為了動力，就必需改傳動系統。魚跟熊掌是無法兩全。沒有要省油又要馬力的，別傻了。更多

最近想換車，評估新迪爵，還會有這種形況嗎？更多

車賣的多網路上看到發問題的也多，如果不正常保樣，就常出現。就如現在新迪爵的問題更多，什麼熄火啦，剎車不良啦，前輪偏擺啦，避震不好...，很多車主遇問題，第一時間要找信任的車行解決，而不是先發網路上取暖靠腰更多

直接po出車行名稱就好了啊，說不定中間有內情，還是只會抹黑某廠，不會又像上次女大學生事件，最後又出來道歉吧。更多

確定車子是不是海外公司版？大陸？越南？不要拿海外版在帶風向更多

如果你不介意起動馬達保固期故障，活力是夠用了更多

一輛新車賣多久才算舊車？1個月，1年？所謂全新多少零件換新才叫全新？還車殼+換引擎（但也是人家過時專利）好的包裝行銷是好模式時間過了還是要想想其他的爆點更多

最近牽車的沒反應你說的問題，反而是網路一堆人說，真懷疑是網軍在興風作浪更多

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