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無聊，錢你要出再來討論。一看就知道是連經費要多少都無視的人，跟新竹鐵路地下化謬論者一樣。更多

基隆車站永久站就做好了，明眼人也知道不是地下化。另外基隆要爭取地下化前，先看清楚全台地下化的地方是直轄市都心也不是六都都有，基隆省轄市哪來那個經費。高架化新的基隆站房也明顯不可能，更別說還要拆除很主要的立體道路... 更多

不是，基隆車站根本也不是真的地下車站。高度大概在一樓下面一點點，半地下化但月台根本一樓高度。有興趣搭一次台鐵基隆車站到三坑來回，火車只是進入隧道那種程度。更多

以前內灣線還沒改建前就有給機會高架化，想要地下化的市長堅持要地下化最後談不攏。現在高架化都很難，光是徵收問題和內灣、六家線路線切換要停擺加上交通黑暗期也不能怪林智堅會想出大車站。因為大車站相對立體化徵收、完成難... 更多

什麼叫做不需要看中央臉色，交通部、國發會、行政院都是中央。你有點常識再來討論好嗎?還是你真的以為鐵路立體化都不需要中央核可你想就可以啊?你該不會真的以為台鐵任何的立體化都不需要中央許可地方政府想要就好，還看誰臉... 更多

用說的比做得還簡單，還講得很可行，光新烏日就不可能高架化還想拉到成功，越想越不可行的東西結果就是不要多問，被踢回來正常啦。在那邊喊成功高架化的連成功站有軍運還卡王田交流道，新竹那邊也一堆整天喊空話的，什麼拆掉重... 更多

花蓮高鐵前要先克服宜蘭高鐵和屏東(高雄車站)高鐵其一，兩個其一做不到花蓮高鐵自然不必討論，還有高鐵進高雄車站討論都是上檯面的熱門話題，比這裡討論新竹立體化還實際。更多

我昨天其實有把你這幾天的話問了一下身邊的人，他們叫我不要理你，他們看了你的文章之後很傻眼你怎麼會有這些想法。我雖然還想說點什麼，但我想想還是算了，畢竟你講什麼我這邊去過京都車站的人沒有一個認同你的不理想論。你想... 更多

高架化已經確定評估效益太低更多

反對彰化鐵路高架化，彰化車站平面的最讚。更多

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