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我也是50+（快60嘍），武嶺目標破4，北高12小時內完賽（已經接近了）騎北高或雙塔這類路線，輪組外胎重量對速度根本沒影響，32C提升舒適度對長時間騎行就非常有意義。至於武嶺，輪組外胎重量影響其實也很有限，我用... 更多

基本上應該看BB種類（防水為主），現在車款大多左側是不需要墊圈的。可以看組車影片完成大盤安裝會做一個轉動測試，沒有鏈條時候這個轉動會非常絲滑（左側中軸蓋螺絲只需用手上緊，不能用力催），如果發現安裝後大盤轉動不絲... 更多

Shimano 8170跟7170我都用過，105就非常好調整，價格（散裝）相對機械變速也在很容易接受的條件，只不過上述兩種都是蝶煞版本🤣。C夾其實可以試試對岸的“藍圖”（可以看可利呼介紹的影片... 更多

鋁框裝TPU內胎，風險最高是”日曬”，休息時駐車位置要注意不要被烈日直射輪框，再來就長下坡，其他路線沒啥問題的。更多

我五年級的，目標70歲前每年挑戰西進武嶺，附帶條件至少破4一次。至於想要騎到80歲，現階段已經非常多電輔車可以選購，沒啥難度的。騎公路車要想長久一定得持續鍛鍊核心肌肉以及腿/臀肌肉，高效運用腿/臀肌肉+順暢踩踏... 更多

入坑前幾年也都有這種狀況，基本上核心肌肉強度還練不夠，騎乘時候長時間上身重量壓在手部。實際騎乘手臂是要輕微彎曲，肩膀也是放鬆的狀態。還沒練好核心肌肉之前，可以把龍頭架高一些（或是買可以調整角度的龍頭）。更多

個人是覺得既然原來的平把（重車）可以用30-34T完成的爬坡，那彎把TCR(輕量的）就絕對可以用30T以下的齒比成的；PR沒破應該是用36T的時機增加，卻沒提高踏頻；建議下次爬坡限制少用34&36測試看看... 更多

先壓入單側之後，另一側壓入一半時先停止，拆下工具調整防塵套位置（讓兩邊都從稍微吃到一部分），再完整壓入另一側。可以換另一款對鎖式的，就沒有這種問題嘍。更多

藍圖R9是11速，可以單買右前變把跟後變（長腿可以搭36T飛輪），再買一顆日暉的11速飛輪，3500-4000就可以搞定的。我自己有一組老爺車也是這樣改，拿來環島專用。更多

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