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路上看到各種車的機率,是市場保有數輛為依據,不是月銷數量為依據好嗎? 更多

開宗明義說通勤代步，就是換原廠新品啊🤔偶爾熱血，原廠的一定夠。不知道🤷回答你了沒？要不分享你目前的車是哪台讓大家評估一下？只要不是女性車種一般都還行。更多

要安全,就是開車,或是買中規中矩125的車,讓小孩代步而已買這種讓血氣方剛的大學生騎,我是不可能幹這事情的看到街上的猴子,以及一堆出車禍傷亡的大學生, DRG算是比例高的很難想像有父母會買這種車給小孩, 可能... 更多

YAMAHA全球都有在賣,台灣市場太小,要原廠投大資源難全球兩輪摩托車市場量每年份額5000-6000萬台. 中國大陸1000萬，印度1800-2000萬，越南350-400萬，印尼700-800萬，菲律賓150... 更多

之前穿過NB後覺得非常棒,有好幾年非NB不買. 遇到人就推薦NB的鞋.但是在NB換成環保鞋底後,一雙幾千塊的鞋居然一個月沒穿, 鞋底就開始碎化了.另也比較難找到2E或是4E的規格. 價格又貴到不跟其他品牌鞋子... 更多

每個人騎乘習慣有差異,剛換車時可能調過緊了, 調鬆又覺得沒剎車. 如果遇到下雨天煞車片潮濕後膨脹, 預留空間不足造成鎖住現象,會造成客戶抱怨的.CBS是個蹺蹺板, 前後煞車要調到位, 其實不難. 找個有耐心的... 更多

外送的車是營業車種, 持有成本要低K1 動力強煞車強, 缺點是品質待時間驗證, 半年內看誰願意賭一下. 如果品質不錯的話還可以買來試試看.胖迪油耗低, 已經賣了這麼多, 耗材與維修成本低, 品質問題已經解得差... 更多

光陽的某一客群,跟汽車業的馬自達與福特一樣,很喜歡引戰不知道愛引戰的個性是原因,還是結果撇開引戰的客群一事不談K1是將消費者的好產品選擇目標多了一個也讓三陽加速放出好產品,以及在性價比上繼續努力.對消費者是件... 更多

這影片出來很傷某群人的心,建議他們也騎自己支持的愛車跑一模一樣的路途,打臉全新迪爵電推如果沒信心,就網路上哀哀就好不然自己用愛車跑一次,成功超越就上來打臉三陽, 若失敗了就不講就好. 更多

滑鼠這種低價的東西,該當作耗材. 買這麼貴的滑鼠,但他就是一個滑鼠. 實在不用想太多. 更多

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