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Infiniti 外觀已經很殺了，再加上這內裝...太殺了我光把我小折的龍頭換carbon就已經高興很久了。更多

我們也有機會試乘BIG TIIDA，turbo版開過的感覺果然就是馬力大，開在南寮68上果然就是隨隨便便給人別看車尾燈，希望還有機會真正在高速公路上，或是爬坡路上試試看真正的性能。空間乘座也是後座又大又舒服，加... 更多

請問輪軸位移會很嚴重嗎，怎麼判斷是否有位移? 更多

寫得好精彩啊，恨不得自己也能親自下場體驗一下CVT。另外如何善用這隻右腳得勝的經驗，相信只有自己能體會啦。更多

新TIIDD果然是省油有一套，同級車也來辦場大pk啦,台灣東西部路況不同,省油程度和鴐駛的舒適度都可以總合參考看看。我覺得TIIDA座椅較高些，即使長程也不會不舒服。更多

先前曾去VW看車，也訂了TORUAN，也是小渦型的車。可惜因為舒適度關系退了。省油+馬力是最大的好處，歐洲的車款都是小渦，開起來也非常的順，lag問題不明顯。只要變速做得好，小渦真的是好處多多，適合台灣地區。更多

我們家有兩隻，大的對ipad完全沒興趣，小的則永遠都是目不轉睛看著。每個人的喜好不太一樣。不過我還是儘量用書本，讓翻書、觸摸的方式養成閱讀的習慣，3C產品愈晚碰愈好。更多

我覺得國產的5門都太大太耗油了，真正內部空間其實沒有多很多。好處大概就是適合老弱婦孺上下車。因為降我也買5門的，嘿更多

TIIDA賣得好應該是顧慮到不同層面的需求吧：上班族用小車省油，駕駛的操控性又不差，方向在市區行駛小家庭後座空間大，高度也夠，放置兒童椅也不會覺得擠學生或是銀髮族也因為空間關系，可以靈活運用其他就是價錢和性能的... 更多

NEW FOCUS與 VOLVO V40很相似咧，主動安全方面也都用到VOLVO的的技術。只是我的VOLVO 有開BLIS常常不太靈光會一直閃，希望這些安全駕駛技術可以再可靠一些。更多

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