jhuuy4po9
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謝謝樓主的詳細解答!!!!讓我得到了更多 trail brake 的認識!!
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沒錯 小場地 檔打車 開起來就是手忙腳亂 哈 我們安定廠也有一台打擋車 車主跟樓主PO文的車主好像也是朋友 台灣GP KART圈真是小阿 到處都是認識的GO KART 是敗家的開始 敗很大~~~~~~...
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以我之前開車的經驗來說如果兩台車出出功率一樣另一臺車的轉速極限多了1千轉那通常這輛車轉數較高的車載過小弧度彎時會比較快....舉例來說在直線進小弧度彎之前轉速極限較低的車輛可能面臨1.轉速極限逼近,但還沒到極限...
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- 手排歐洲車,煞車補油退檔的困難。
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想必大大也是有駕駛賽道的經驗囉~~這招通常都是高速彎道才會用到阿(全油門....全油門全油門全油門全油門心裡想的只有全油門)這在台灣道路上因該用不太上吧 (不知道有沒有人能體會那感覺~~)
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