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同感電動車的架構明明可以很簡單不知道為什麼廠商要搞的這樣複雜綁東綁西的提高成本甚至還搞電腦配對市場要的是可靠穩定便宜而不是那些花俏的遙控和生日快樂換電跟本就是自己先搞死自己更多

再吵小心被套標籤以後故意都給你低續航的舊電更多

鋰電池除了循環壽命外還有日曆壽命也就是在日曆壽命到前就算循環次數極少容量也會大幅衰減自充少騎的不怎麼划算更多

斷的是食指處的內六角螺絲沒拆開也不易查覺應該跟震動疲乏有關紅色的cpx超帥啊… 更多

我有一台給長輩騎很輕重心在踏板很好操控椅墊很小時速真的只有25外殼品質比一般外勞車再好一點點規定要掛牌後感覺路上mint變蠻多的更多

這種電池在腳踏板下方的車型騎起來都很穩只是鉛酸電池的電動車賣6萬也太貴了天天騎也很難撐得過一年且72V的鉛酸空間可以裝快10度的鋰電了更多

能私底下婊警察應該也能表一般人更多

交通部應該要強製規範滿5年電池應每半年至第三方驗電一次違者該換電系統不得獲得補助頻繁自燃太可怕了而且換電車都是大樓用戶居多更多

如果你想辦的是低資費方案建議了解一下更多

什麼事都沒做的話2024年光利息支出就3億多光維持美股上市費用就2億多月租費這樣花很心疼更多

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