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說真的如果換電系統不把電池灌入車價內我會考慮但現在這種價格擺明了就是請先貢獻電池把消費者當白痴更多

目前停牌中下周一 10/13 GGR 20股合成一股依目前股價計算大股東的25億剛好就是100%注資因為是奈米股又是一個人的武林任何大單流入再流出時莊家都不可能接必定被釘在牆註記牢牢鎖死更多

參考左岸先進換電成功案例不綁車接口通用可預付也可包電量不用就還閒置無負擔鐵塔換電目前是全球規模最大的交換電池系統電池汰舊的速度遠遠甩掉狗狗好幾條街費率方案的彈性更是屌打這才叫專注於電池好反觀曾經濞睨... 更多

其實這種限時暫止方案真的很傻很智障雙輸消費者用不到電池時就應該可以任意在換電站歸還電池讓電池利用率最大化而不是一邊白白浪費電池的壽命一邊損害消費者的荷包完全背離電池共產制的優點還拖累系統的調度靈活... 更多

直接把鎖頭換成通用型都比較划算更多

特別感謝這篇我原本只是想解決line現在連google驗證警報都完美解決了太感謝p40pro 鴻蒙3.0 更多

斷的是食指處的內六角螺絲沒拆開也不易查覺應該跟震動疲乏有關紅色的cpx超帥啊… 更多

soco cpx這台二顆電池可裝6度電白牌自充速可達更多

什麼事都沒做的話2024年光利息支出就3億多光維持美股上市費用就2億多月租費這樣花很心疼更多

交通部應該要強製規範滿5年電池應每半年至第三方驗電一次違者該換電系統不得獲得補助頻繁自燃太可怕了而且換電車都是大樓用戶居多更多

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