showermin

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幫陸學森擔保代償銀行1.5億 尹衍樑在美提64頁聲請狀曝光
尹衍樑過世享壽76歲 唉~~ 更多
永遠相信可以 陸學森從台灣改變世界
只要是引擎 就會有磨損有磨損就會開始吃機油吃機油 排氣管就會臭 更多
電動機車現在還有什麼優勢
今年電池成本降很多成本還在降算是最大的優勢 另外光頭跑了對整個電車環境 也是超大的優勢 更多
[關箱] iONEX從購入=>關箱心得分享
連油車的信譽也一同埋葬真的非常蠢 更多
gogro3+ (直流電力盒故障)....3300(修正)
一般微動開關都是當成開關訊號使用只有「通」「不通」二種狀態不過狗狗工程師疑似把微動開關當成類比訊號使用 以微動開關導通時電阻值去判斷電池固定的穩定程度理論上這個電阻域值遠端是可以任意更改的也就是 ……可... 更多
emoving EM80里程焦慮之解決辧法
em系列的電池太小顆導致放電倍率太大 (電流相對於電池容量太大)直接影響電池壽命這也是目前電動車最大難題足夠大的電池售價很難被市場接受目前有牌且有大電的選擇只有soco及中華前者好處是有副廠電池後者是電池穩定... 更多
Ionex 電動車怎麼了?
回給還沒入坑換電的人也打臉那些還在活在擋公規的壞人只要換電系統是獨家供應沒要複數廠商競爭相容的電池租賃 這種封閉式系統就不備成為公規的最基本條件這樣的換電系統就是陷阱 更多
笨蛋! 問題在公規
講這麼多都沒用 現況就是最好的打臉睿能一開始就只想做能源強的也是電力管理在當下也根本就沒人競爭的過他當時若免費授權 符合公規條件則可一舉打破市場獨供疑慮現在搞不好是賺錢的或至少不用賠100多億貪心蛇吞象... 更多
「車電分離」才是電動機車產業的未來之路
車電分離就是真正的公規啊不被原廠綁架的系統但至今IONEX也沒有真的開放給第三方建置換電站及生產電池做不到這一點 消費者始終都是合約弱勢市場不可能做大最後都跟狗一樣死路一條 更多

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