showermin

showermin

  • 註冊日期:2003-07-28 0:46
  • 登入日期:2026-03-26 0:43
  • 會員編號:4804
  • 文章積分:2706
  • 粉絲:1
今年電池成本降很多成本還在降算是最大的優勢 另外光頭跑了對整個電車環境 也是超大的優勢 更多
我猜~陸應該是被逼著認股但又看衰狗狗的股價吧?本來就不想買 加上最後股價剩壁紙當然不爽不認帳伊用這招一煎雙鵰但沒料到陸居然躲起來了 更多
工程師之一剛剛在臉書爆了好多料 更多
好慘 我單顆 i one 自充不用付月租費 目前纍積里程5萬電滿還可以騎35… 更多
我的e-vino 8年來只換過輪胎和煞車共二顆電池 家裡就是換電站長距需求時置物箱可以再放一顆8年來一分月租都不用付以最便宜的199月租算已經省下一台車 更多
稍微研究了一下越南市場換電目前主要是 selex motor與 vinfastselex是開放式系統 綁人不綁車任何車換成對應插頭 都能用vinfast是封閉系統 只有原廠車可用 vinfast資金雄... 更多
我先預測不久台鈴 宏加 和山葉 電車部門 通通都會縮於一家為當初那幾個囂張的戰狗劃下句點 更多
韮菜看懂了嗎?某人被逼吞下認股借款吞下後轉給貼身小秘書規避債券法後來這批貨被二級卷商承攬買斷股票分批流入市場 同時做空再賺一次當然一直跌…那些車主就別抱怨了那些韮菜 誤信換電是未來的才是最慘的... 更多
其實這種限時暫止方案真的很傻很智障雙輸消費者用不到電池時就應該可以任意在換電站歸還電池讓電池利用率最大化而不是一邊白白浪費電池的壽命一邊損害消費者的荷包完全背離電池共產制的優點還拖累系統的調度靈活... 更多
最近ionex的抱怨開始變多了也是意料之中畢竟換電系統的成本就是高月租費cover不過電池汰舊的成本只能一直延長電池折舊的期限公不公規也無所謂了 也許電池成本再降一半時會有一線生機吧... 更多

個人悄悄話

文章分佈

今日熱門文章 網友點擊推薦!