愛戀古典的小寶哥的會員資訊

Z900RS、R9T、Speed Triple R這三台我都騎過，如果不管配備外型這些個人因素，單以駕駛操控的回饋感來評比，小弟建議您選最新款Speed Triple R那就對了！更多

再過5年，您若是購買高階的跑車跟街車，那一定都標配電子快排了！既然未來趨勢是如此，那您何不現在就可以好好享受了！初階車友換檔標準動作：左手拉離合器、右手回油、左腳打檔、左手放離合器、右手加油---→完... 更多

我再數1000多個饅頭後也要跟50報到，目前我騎這一台鈴木GSX650F，街車的骨子（騎乘舒服）、跑車的面子（可以騙騙外行人，以為是跑車阿魯來了），還有中柱、油壓離合器等超實用配備，這台CP直真的很高，重點是妥... 更多

我目前換到第三台車了，老實說第一台新車賣掉時損失挺慘重的，第二台車學乖了，買一年內跑不到4000公里的二手車，騎了2個月後再升級並沒有虧到錢！第三部一樣也是買一年內跑不到4000公里的二手車，價格比全新車省了好... 更多

很高興看到這麼用心規劃的鄉村風同好精彩的開箱文，太棒了！寶哥要跟您說聲~恭喜！You are great 更多

您好！我是HealTech總代理寶哥，代理這品牌快排已經超過10年了，此品牌保固期長達兩年，如果不是品質穩健、故障率低，那是不敢做出這業界最長的保固保證的，有任何問題請加官方賴＠healtech詢問（但謝絕購買... 更多

放眼目前車市，馬6至今還是我唯一選擇！持有2008年2.5掀背馬六：2009年二手購入，開到2023年快滿20公里，送給同學接手。持有2022年2.5 Wagon馬六：2023年購入（原廠試乘車），比起前一台馬... 更多

有關您提到的這部分，快排使用者當然可以憑自主意志去決定『1換2檔』要不要借用快排之力，但以我個人使用快排多年來的經驗，可以歸納出三缸及四缸車使用快排執行1檔換2檔的順暢度，在大部分使用時機下是都很OK的。但是雙... 更多

樓主好用心在寫文章，請接受寶哥的膝蓋跟五分評價，我也超愛五門馬3的外型，但因為我向來是馬６鐵粉，希望未來的新大改款馬6裡外美感跟設計，能夠同馬3一樣更上一層樓！我今年六月剛購入了馬6 Wagon 2.5，期待自... 更多

看這台凱旋復古美車的打檔機構.....嗯.....不妙！掐指算來原廠應該是不會出電子快排配件的，且綜觀市面上的外廠快排品牌，似乎只有寶哥家的HealTech快排感應器才可以直上這原廠腳踏了。更多

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