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如果家裡可以裝充電樁，可以選擇PHEV 的另外原因是：1. 台灣是多山環境，如果時常開車外出旅遊，多半會需要長途爬山路，純電狀態下爬山，耗電量大約是平路的3倍，純電車就需要考量到里程耗電，而台灣目前的狀況，旅... 更多

台灣有一票國際化很成功的產業，半導體供應鏈，電腦產業鏈，腳踏車產業等等，不勝枚舉，這些產業也都是從零開始，可從也沒聽過他們抱怨台灣市場太小，無法支撐產業的研發與發展，是汽車業自己搞垮自己，不用再找理由更多

從統計數字來看，白天的事故比夜間多許多，所以針對夜間來下手，這邏輯實在讓人困惑更多

只要台灣的消費者，將辛苦賺來的錢，繼續奉獻給車廠的超額利潤，來每年賺一個股本，基本上是不用期待會有什麼經濟又實惠的車子更多

家裡有充電樁，又怕有里程焦慮的，很適合買PHEV車，市區當純電車，上高速當油車開，忘了充電，也不會因此停擺更多

油電車的競爭，價格是關鍵，其他都是多談更多

拜讀完，只有一個感想，$有錢真好$ 更多

基本上會買這等級車的人，再加上品牌忠誠度，應該是不會在意那個稅金的差異，不過基於一個很善於獻策的企業，到是可以再獻個策，就是放棄用引擎CC數來做課稅分級，而是改用‘’每公升可跑公里數‘’乘上綜效馬力數，數值越... 更多

這個價格很“南陽” 更多

大家都心知肚明，TT 就是掛福特品牌的中國車，就跟MG一樣，是掛英國品牌的中國車，沒什麼好驚訝的，不管價格如何，會買的還是會買，不會買的還是不會買，不過不知這二手車商，什麼時候要拆一下VOVOL 車來看看... 更多

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