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來幾張舊圖重貼:CAAD9 09年份+ R-SYS P這支 Campy RECORD 的座管快20年了，當初在腳踏車店打工時老闆說要改版成圓管，把舊年份的賣我，一直收藏著到這台車組起來。五通的導線座用扣的，旁邊... 更多

11年的ZIPP 404/808改版的名字叫火冠鳥，詳情請見官網。簡單的說是比較胖! 官網宣稱風阻更低，新版404 PK 舊版808/ 新版808 PK 1080；抗測風；側向剛性提高；重量相當。更多

走內線是自行車產業說服消費者結帳時多加一個＂0＂的手段。更多

我非常同意您的說法，整台車的搭配的確很重要!現在輪組的趨勢是寬框，新年份公路車常搭配是700x17~19C(內寬)，搭配無內胎25~28 mm 輪胎，適合打65~85psi 這麼低的胎壓。就算是多麼硬梆梆的鋁車... 更多

龍頭正上方的緊迫螺絲扭力差不多鎖到2.0~2.5N*M 更多

GP4000S 23mm, 耐用防刺就不提了, 胎壁支撐性也很重要！65〜70kg的騎士，推薦胎壓105〜110 psi.胎壓打太高，只磨中間太快報銷，就浪費了。更多

Zipp 303 7月份要出碟剎版的，想改的車友可以衝了！更多

我很喜歡SRAM的產品，但是鍊條實在不怎麼樣！不知道哪裡生產的，新品大盤上下變速時會勾住，要用一陣子才會改善。更多

這是為了讓右邊的flange盡量往外靠，增加右變鋼絲的角度以提高側向剛性。其實鋼絲編的碳框板輪就算右邊鋼絲有交叉，對於驅動的剛性也不要期待太高，因為比起鋁框鋼絲張力較低的關係(參考 100 kgf V.S. 1... 更多

把外胎/內胎/襯帶拆下，用MAVIC附的調整工具調整，就醬! 更多

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