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以樓主你的回覆有些是真的不懂引擎最大扭力和最大馬力的數據是在全油門下測得(所以叫最大)而所附註的轉速是註明在全油門下的引擎輸出最大數值出現的轉速我只是強調你的計算如果是用引擎最大扭力23.5kgm這數值而已和一... 更多

不過現在項目好像有些小差異數據是幾乎一樣安全配備我覺得最重要的是ESC然後才是現在比較重視的AEB 更多

如果不是當地政府的認證政府沒必要幫你稽核一般政府稽核也只是抽查吧?應該大多都是靠舉發如果是競爭對手應很願意舉發不實認證更多

這些測試我沒細看但應該不是已知有名的公正第三方測試吧?我不懂既然知道有TNCAP針對AEB的測試不列出卻要選擇比較自行測試的結果我想就是[結果論]吧如果國內TNCAP看不到資料國外也有可以參考的資料可看RAV4... 更多

volvo一直都是汽車安全的優等生側撞成績也都很好尤其XC90從最開始開賣以來就還特別強調有助益第三排座位的安全性以強調的安全設計確實可感覺到volvo的用心就結構圖來說可惜第三排的保護是不會像前二排一樣被重視... 更多

正解!這是紅斑蛇!不是龜殼花更多

如果就AEB緊急自動煞車系統來說台灣常聽說Subaru EyeSight系統很好但是就2024年 Euro-NCAP測試結果來說2024 Forester同年2024 subaru還測了impreza和cros... 更多

變速箱的輸入和輸出?我還以為一般人能實際測量的是引擎輸出像馬力機測引擎輸出不都全油門那樣對CVT應該比較像在測打滑控制要有像油耗測試那樣的drive cycle才有平均測量值吧?但是那樣的drive cycle... 更多

我是不太懂老車的拍賣市場但這種有歷史又限量的老車不是越原汁原味越受收藏家喜愛?既然車主對內部機件更換又[升級].....那還能有好的拍賣價格?? 更多

要提油耗討論的是樓主你自己油耗本來就很多因素造成的結果所以我認為樓主你真要比較就要考慮多一點才能達到效果台灣有xtrail e-power油耗不好的印象只是因為台灣原只有4WD但因為台灣又沒進2WD很努力利用不... 更多

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