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應該是沒有辦法理會吧,才按一下喇叭說不定就會被人用球棒打. 更多

請問你是在哪一國看到的? 應該是先打燈才是對的, 你要先預告後方車輛你有轉彎的企圖, 再試著變換車道. 更多

這插隊很明顯啊!http://www.youtube.com/watch?v=udz174tRiaw 更多

支持大大的行為,台灣對於交通違規的執法真的是太鬆散了,很多很明顯的違規行為警察都沒有在罰很遺憾地只能靠民眾自發性的檢舉了.違規太多檢舉不完,但是如同其他人所言, 有些違規行為是充滿惡意的, 而且很明顯可以避免的... 更多

高雄市不要命的闖紅燈的機車騎士真的很多,不只飆車族而已,一大堆那種幹道遇到支道車流量很小的路口,機車有時連慢下來都不肯就闖過去,真是害人又害己,這已經不是單一個案了,堂堂直轄市, 闖紅燈卻習以為常, 都市的形象... 更多

真的很誇張,記得當年陳致遠打假球案,沒有殺人打人, 而且也是被大環境所逼,就判了2年,這個酒駕出這麼多人命, 竟然才如此輕判!?為什麼在台灣碰到與交通有關的違規事罰則就是輕?環保法規要求很高,最近最夯的議題美牛... 更多

我不能認同你的看法,地鐵是造價非常昂貴的大眾運輸,龐大的建設和營運成本更是會拖垮政府的財源, 影響到其他財政方面的開支(如社會福利, 公車),日本的大都會有龐大密集的鐵路網與地鐵,是因為除了密度高以外(這點台灣... 更多

有時會很感嘆,台灣人的心到底怎麼了? 道路上這麼多人急急燥燥, 搶快插隊什麼都來,然後又有這種路上不定時炸彈隨時會發飆罵人, 打人.會有這些逞凶的惡徒的出現,就是政府長期沒有建立起 "公權力"... 更多

這是很正常的法律, 怎麼叫做惡法?路邊停車3分鐘熄火本來就是很合理的,沒有叫你停紅綠燈要熄火已經不錯啦,東京都的公車甚至不管紅燈長短, 停個紅燈都要熄火.3分鐘標準, 而且是路邊停車又不是等紅燈或塞車,根本是本... 更多

你提到的這個問題已經存在已久,台灣基本上就是國產車車商聯合壟斷市場價格,進口車則是關稅使其比國產車車價高很多.在美國買進口車跟國產車價格是差不多的.台灣人民很可憐,即使國產車車價比美國高的情況下還是買到被偷配備... 更多

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