cyperbone

我的經驗也類似，因為我多是騎平路。平路巡航，重的輪組、高框輪組的轉動慣量較大，一旦加速起來，比較不容易掉速。在平路巡航（如30km/h左右）時，只要穩定踩踏，它會比較「穩」，節奏容易維持，輕的輪組則是在起步、頻... 更多

對阿如果連騎個腳踏車都變成負擔就不好了...花大錢去追求那點邊際效益，實在大可不必了；前陣子我意識到這一點後，原本計畫要改cadex坐墊的想法就消失了，Fleet Sl坐墊還是可以坐得好好的。而當初為了輕量化，... 更多

maxxis high road sl就很好用了 更多

我自己也有裝Tripeak大導輪，使用經驗是正面的；相同路線騎乘上，確實有縮短一些秒數。最明顯可看到的，在裝上Tripeak大導輪和鍊條，用手轉動曲柄後，可看到因為Tripeak大導輪的幾近零阻力，鍊條可以帶著... 更多

我下次也要混過期的二流化鉬機油精來試看看 更多

如果跟正版的剎車力道差不多，那值得玩玩ㄟ 更多

這種情況下，已經算用夠本了，我會買4條新胎但如果肉眼看舊胎的胎紋還很深，就會買一條舊胎來替換，再跑個1萬公里看看 更多

PS5的最大優點，就是在各方面均衡的基礎上，大大增加輪胎壽命以下就是我使用3萬8千km的PS5的磨耗情況： 更多

請教小米手環9，若沒有內建GPS，那麼進行戶外活動如：戶外騎行、跑步..，它能提供的功能不就有限了嗎? 如行進軌跡、速度....是否就沒有了?? 若它要連同手機一起帶著運動，這樣好像就失去使用運動手環的意義了... 更多

我也有裝曲軸負壓調整器；負壓值建議熱車怠速時再調整，一般na車不建議調超過-10 kpa；現在產品好像都有防呆裝置，也就是不會超過-12 kpa。調得好，加速確實會感覺到一股綿綿不絕的衝力。其實原廠就設有曲軸廢... 更多