jerryang

檢測器只要修改電瓶容量數字，壽命值就會產生變化了我覺得低於40%再去更換就好了~且不要在原廠更換電瓶我新車2016年出廠，純假日用車，2019年去原廠保養被告知剩50%電瓶壽命我之後去電瓶專賣店檢測，結果還有7... 更多

火星塞是不容易壞的零件義大利原廠手冊是寫每2萬更換即可提早更換動力也不會提升至於店家每1萬大保養~~就看個人了!說太多會擋店家賺錢的法寶 更多

MQB-A0都沒有電子手煞車及AUTOHOLD共用平台：A1、Polo、T-Cross、Fabia、Kamiq、Scala變速箱是DQ200、後懸吊都是扭力樑ACC有STOP&GO，這是用過就回不去了 更多

suzuki在台灣販售全車系都沒有電子手煞車不管你買到百萬的休旅車都一樣所以也就沒有AUTOHOLD及STOP&GO 更多

馬2最近廣告打很兇哩~地球黃金線也上了，車評也努力的業配這台車應該滯銷很嚴重才會大降價要賣的好很簡單就是補上ADAS改成電子手煞車，全速域ACC+車道維持 更多

2000年TMAX500先發表雙缸大羊計劃而HONDA也有在計劃雙缸400大羊 但因排氣量輸TMAX，所以將SliverWing擴缸到582cc並且比TMAX早一年於2000年上市，SliverWing600S... 更多

Corolla Cross 1.8 hybrid不是更香? 83.9萬起就可入手 HRV 1.5 e:HEV 引擎跟FIT油電是同一顆我本身是FIT油電車主，個人覺得動力普普優點就是很省油，平均油耗在22~24... 更多

感覺今年不會有HPE 310 版本今年初美國已經在開賣310了310 SUPER版本，美金8099 折合台幣約24萬 更多

CR-V跌落神壇了KUGA終於賣贏CR-V國產車1~20名唯二沒有ACC+AEB只剩下VIOS及Colt Plus 更多

YAMAHA Y-AMT是直接把離合器桿拿掉，無需左腳勾檔位可以自動換檔及手動換檔，機械結構又比DCT還要輕巧的多就兩者的科技層面及便利來說，我比較喜歡Y-AMT多一些 更多