sam21218

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駕駛導向建議CX5後座導向則RAV4其餘實在各有優缺 更多
是缺點.幾年前Toyota prius也是...後來小改款修正! 更多
業代告知:CX5 II的後椅背角度由前代的22度略為改善到24度然後增加第二段到28度.結論:椅背角度改善28-22=6度另椅墊變得比較軟Q更舒適... 更多
本身是2.0tsi車主,我來回覆一下關於省油問題:建議你如果非得5+2 suv的話,小棕熊karoq的1.0tsi準備上市了...油耗不錯.但如果5+2必須...1.4當然比2.0省油...但是2.0的四傳系統... 更多
馬力重量比是基本要素.另變速箱換檔邏輯與傳輸效率也是重點...所以基本上輪上馬力夠再加上換檔夠聰明才是重點... 更多
你好:小弟目前駕駒是skoda kodiaq 使用DQ500 沒有您說的頓挫感(里程約2.3萬) 只是想換Q5 卻看到頓挫 瞬間語塞了我!@#$% 更多
周日試乘前請業代確認胎壓,約40psiNew CRV B柱貼紙顯示前35psi/後33psi所以調整完上路,舒適性不錯,可是會晃...再來就是最大敗筆:CVT...差subaru 鍊條式很多...傳輸性不佳至於... 更多
wish / mazda5 / carens ..都一樣...會賣就是抓消費者心態 : 方便好方便真方便...三代同堂的好車..甚至很多休旅車還去加裝第三排...自殺行為 更多
其實這台車懸吊有點吊詭...不平路面的彈跳算明顯但因車體剛性不錯而吸收了一些但彎道卻側傾有點明顯...個人感覺:若避震筒阻尼強一點,行程短一點...車子應該會穩 至於彈簧...應該夠用了(家庭用車... 更多
高重心SUV的主動安全更是重要...所以把循跡系統標配值得讚賞. 更多

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