Vito Lin

下坡不穩應該是小折機構的特性,鳥車會特別明顯應該是前避震不夠硬和車把的關係,以DAHON和BIRDY跟F20系列穩定性的差異在於有無"龍頭",但即使T3有龍頭的設計,在下坡時的穩定性真的比大... 更多

另外再補充 一下,學長也有跟我提過SID的剛性不是適合拿來"操的",一般會買它的人大部份都是為了"輕量化",還有既然您的取向是走Off Road那應該買AC而不是NRS,... 更多

不好意思,圖縮的太小了,而且又是晚上在地下室拍的我在28樓有更新圖片了,你再參考一下吧. 更多

補個磚,京都和大阪旅遊拍的照片 更多

之前我的酷龍NK也是去這家做後架補強,他是亞東"二輪XX"老闆介紹的,工真的很不錯,也會事先跟車主商量怎麼做,樓主的後架才二千多真是物超所值,上次我只做補強就收了700,不過這個錢花的很值得... 更多

補個磚,DA 18-55mm II,很實用的旅遊鏡.京都東寺地主神社 更多

今天下午剛入手的DAHON Vitesse P16 ,一直在下雨只好先放著. 更多

我在前一陣子也買了一台2017,經過我實際折疊過後發現二個設計比較不好折的地方:1. 折完後重心會偏龍頭的那邊.2. 後輪並不會二輪平穩的貼在地面上.所以我個人認為除非採用T2,T3有支撐架,不然即使座桿夠長可... 更多

24號被盜+1,幾百年都沒用的帳號和IPT3代,超久都沒使用了還被盜,但信用卡卻沒被盜刷,算是不幸中的大幸,趕緊再上網把個資給改回來,看來只是想給Apple洗臉吧! 更多

基本山峇里島是個非常熱的地方,只要一出門一定全身都是汗,路上很少看到有人帶單眼的在拍照,只有一般的小DC最多,所以還是把氣侯因為再加進來考慮會比較好,穿的越輕便越好... 更多