Glavine07的會員資訊

短期租車其實連假很不容易租到。買車就是圖個方便，各種情況下，想開就開。若非自由公司長租抵稅，費用根本沒差多少。更多

Scott 兄講的是正解。事實上，這高中物理的牛頓定律學通了就了解。原因是IIHS測得的是撞牆，而牆是無限大質量的物體。所有測試車的動量完全要自己吸收。等於完全測試車輛的結構，車子越重，反而結構要越強，才能承受... 更多

我覺得phev如果當電車的開法，電池與續航真的太短了。如果純ev 60,70公里，每天行駛里程也60,70公里的話，代表每天都一次大放電循環，那很快電池的壽命就會到了。還不如充飽電，半ev, 半hev開法，減少... 更多

St line智慧頭燈的bug好像解了。前陣子深夜走高速公路經過四圈速限的告示牌，會進入遮蔽。在沒有降速到50以下的情況，兩三分鐘後，自動頭燈會恢復正常。可能車友可以再確認看看。不常深夜走高速公路，很少遇到這b... 更多

一年年薪買車或是兩年的可支配所得買車不過度擴張支出更多

我覺得除了預售價錢大約貴了10幾萬，如果價錢有降一些，會是熱賣車款。查了一下英國的mach e premium awd, 就台灣進的這款， wltp 里程是341mile, 大約549公里，是比model y ... 更多

Cx9 外型真的不錯，如果是149萬那台算超值。只是那台原廠會接單嗎？如果開過level 2 的車，真的回不去level 1了。只可惜Cx9世代舊了，不然是好選擇。MPV真的外型太不ok, 駕感像開小巴。兩百萬... 更多

如果從經濟上來看，快充跟油電模式沒有比較經濟。以下是簡單估算。一般快充站一度電約9元。若一度電能行駛6公里，一公里1.5元。若油電模式一公里能走20公里，一公升汽油約30元，一公里也是1.5元。差異真的不大。P... 更多

這種三輪重機就是定位在特殊市場，量少一定價高。會買這種車就是著眼穩定性，騎帥不騎快。如果家中太座不准買紅黃牌重機，大概只能用三輪重機穩定性比較高來說服另一半了。另外停車位置要更大，也比較麻煩一些。更多

這油耗市區很好，但高速就比較平凡了點，畢竟是小車。另外這種串連式的油電架構，低速是油先轉電存到電池給馬達輸出，長期下來電池充放電次數會比較多，不知道壽命是否會比 Toyota的並聯油電架構短。這可能要時間來驗證... 更多

Glavine07